在前面的文章中，笔者介绍了苏联陆军的一大标志性武器，三种型号的BMP（БМП）系列步兵战车。优势显著，缺点也很突出的苏联/俄罗斯BMP系列步兵战车，它们产量很大保有量也特别多，至今很多国家仍在使用中​。这三种陆军车辆产量巨大，有很多优势的地方，比如火力猛烈、速度快、能浮渡江河等等。然而，在实战中也暴露出了一些缺点——比如装甲薄弱，防护能力太差；比如过于矮小、人机功效差，乘坐起来很不舒服。在行军的过程中，苏军/俄军士兵宁愿坐在车顶上，也不愿意坐在装甲车里面行军，这在行军中很危险容易被埋伏的敌人杀伤。

然而苏联时代的BMP系列步兵战车特别是BMP-1和BMP-2产量实在太多了，至今仍然有很大的保有量。这些车辆里面还有很多的状态还比较好，俄罗斯军队经费拮据仍然需要将就着用下去。

于是，俄罗斯军队一方面还是需要将就着用老式的BMP，但另一方面也在寻求研制拥有新式的步兵战车。在2015年5月的纪念卫国战争胜利70周年的阅兵式上，俄罗斯陆军的机械化步兵方队展出了两种履带式步兵战车T-15和“库尔干人-25”，让人“耳目一新”了。

T-15步兵战车是和T-14“阿玛塔”主战坦克伴随出现的。它的防护好，但是战斗全重太重而且制造成本高很可能只会少量生产装备属于另类的“步兵战车”。库尔干人-25则属于传统的步兵战车，它的出现是让人眼前一亮的。库尔干人-25的设计更像欧美步兵战车比较高大而且战斗全重也在25吨-35吨之间的防护力肯定是大大增强的，它的研制发出了一个信号——俄罗斯的步兵战车已经要脱离原来的“BMP”风格，要向欧美风格接近了。

苏联时代的三种BMP步兵战车，前两种BMP-1和BMP-2的数量挺多的。它们赶上了冷战激烈的时期，然后以苏联当时令人恐惧的军工生产能力当然是数量以万计了。BMP-3则“生不逢时”,生产出来不久就赶上苏联解体了，至今生产量也不过千余辆，在俄罗斯军队里面装备数量不过500辆左右。然后，BMP系列步兵战车都参加过实战，损失很大，暴露了前面讲到的那一系列问题。

从阅兵式上和人体的高度对比来看，库尔干人-25的车体高度已经比BMP系列大大提高了，它至少应该高度在2.5米左右了吧。车体高了，内部空间也肯定大大“宽敞”了，坐在里面舒适程度大大提高。乘坐这样的车辆，官兵就可以不用“坐车顶”了。当然，设计成这样也是“趋势”要求的。和其他军事强国一样，俄军有“陆地勇士”项目（步兵需要穿戴大量的武器装备还有电子设备显得有些臃肿），然后要求装甲车里面要乘坐至少8人，那当然车体要加大加高了。

库尔干人-25和原来的“BMP”相比，最大的变化还是强化了装甲防护能力。这从它的车体重量可以看出来，它的基本型号重量为25吨（而BMP-1仅有13.5吨、BMP-2仅有14.6吨、BMP-3也不过18.5吨），而且可以根据战场威胁的不同添加复合装甲块或者爆炸反应装甲块，最重的时候战斗全重可以达到35吨可能和德国的美洲狮的防护力还会有些差距，但是基本已经达到了美国M2布雷德里或者英国“武士”那样的战斗全重和防护力了。

让人感觉很意外的还是库尔干人-25的武器系统。前面的BMP-3给人一种火力强大的感觉（足足安装了一门100毫米低压滑膛炮、一门30毫米并列机关炮还有三挺7.62毫米车载机枪等），火力已经超过一些轻型坦克了。但库尔干人-25并没有继承BMP-3的那一门100毫米低压滑膛炮，而是仅仅安装了一门30毫米机关炮一挺7.62毫米并列机枪还有4枚“短号”反坦克导弹等——武器仍然挺密集，但没有了大口径战车炮让人觉得火力下降了。在2015年红场阅兵以后，俄罗斯又弄出了一款“57毫米”战车炮，安装在T-15或者“库尔干人-25”的后续改进型号上了，但就是不再用那个100毫米低压滑膛炮了。

肯定在BMP-3参加的实战或者演习中，俄罗斯军队觉得BMP-3的100毫米低压滑膛炮有问题不能适应需要了。那个100毫米低压滑膛炮和BMP-1的73毫米炮一样，都是低压滑膛炮，口径虽然大但是炮弹初速和飞行速度肯定不行，当然在炮弹射击过远距离的目标时不可避免要遭遇“风偏”的问题。然后这个100毫米低压滑膛炮的仰角不够大，不能打击高处的目标。虽然，这个炮可以发射炮射“反坦克导弹”，但是仍然被觉得威力太小（毕竟炮射导弹的口径也只有100毫米威力肯定不够大），于是在新的T-15和库尔干人-25型步兵战车上，就把100毫米炮换下了，宁可使用57毫米炮和30毫米炮，俄罗斯甚至想用57毫米战车炮改进那个BMP-3步兵战车等。

库尔干人-25另一个特点就是高度模块化，形成了一个车族了。在阅兵式上面，已经展出了步兵战车和人员输送车（武器大大简化，只装了机枪）。此外，车族中还有指挥车、救护车、侦察车、自行迫击炮、反坦克导弹发射车、先进自行火炮系统等等。

电子设备薄弱一直是苏联BMP系列步兵战车一个很大的缺点，在BMP-1和BMP-2甚至早期的BMP-3上面，甚至还能看到老旧的电子设备比如“红外探照大灯”等等。在崭新的库尔干人-25上面，老旧的红外探照大灯当然是看不见了。新安装了许多先进的光学电子设备，还有新型的战场管理系统等等，信息化水平大大提升了。

在苏联时代，老式的BMP-1和BMP-2总重量都偏轻，可能是苏联过于追求这两种车辆的快速运送能力（能通过铁路公路快速运送甚至能空运）和机动性能了。库尔干人-25基本型重25吨，加装了大量附加装甲后战斗全重达到了35吨。仍然能通过铁路、公路运输投放，不过通过大型运输机空运可能就不太方便了。它的动力系统当然还是柴油机了，最大输出功率为450KW，最大公路速度可以达到70千米/小时，破坏严重的路面越野速度也能达到50千米/小时。不过，它的战斗全重有些大，想浮渡江河可能就不是很方便了。

库尔干人-25从外观上看起来还是有些让人觉得挺别扭的地方，比如发动机还是后置的，再比如虽然不用像BMP-3那样开个顶盖上车了，但是后门还是比较小，上下车还是不方便等等。

有的文章里把库尔干人-25称为BMP-4，我个人觉得这个有点不太恰当，毕竟它的设计风格和老BMP系列已经不太像了。它的造价肯定也是不菲啊,而苏联时代的BMP-1/BMP-2产量巨大，现在的保有量肯定也不少。这个库尔干人-25可能短期内只能少量装备，大量的老BMP还是需要改进后继续服役下去。