本期是2025年1月份长期评测的第5篇，由宝马客长测撰稿人上海小爷叔呈现，亮相车型为宝马iX3（G08 BEV）。

2024款iX3创领型

车主：上海小爷叔 所在地：上海

各位宝马客的粉丝，以及各位Bimmer大家好。祝看见这篇文章的朋友们蛇年行大运，好巳花生。

我测评的车型是2024款iX3创领版。看了一下2025长测车友名单，我属于最“年长”的一位了。毕竟62岁（实际驾龄31年）的我已经开始逐步享受退休生活了——而这也是我考虑新增一部新能源汽车的重要原因之一。我热爱旅行，又热爱驾驶，不论长途或是短途，自驾无疑是满足两者的最好方式。因此，我需要一辆可靠、安全、实用、能兼顾一定豪华的同时，又可以维持较低使用成本的车。

一、为什么选择宝马iX3？

首先，得是一辆SUV，这样才能够拥有轻易塞下几个28寸行李箱的空间。车内储物空间对于长途旅行是至关重要的。就算只是短途郊游垂钓的话，钓鱼竿的长度，钓鱼箱和遮阳伞的体积对于车内储物空间也是一个很大的挑战。

其次，确定对车的理解。这应该是一台用于驾驶的车，尤其应该是一台让我能够专注于驾驶的车。因此，相对于“冰箱”，“沙发”和“彩电”，我更需要的是优秀的底盘素养，以及“指哪打哪”的操控性。

另外，我希望中控能够保留一定程度的实体按键（这也是我没有选择iX的原因），而不是控制空调出风方向时，需要在中控屏幕用手指滑动操作，尽管我知道这很酷，但我认为简单又直接的操作方式更能提高行车安全。

iX3依旧保留的实体按键

最后，确定预算，不超过30万。按现在媒体所定义的新能源汽车豪华品牌，我所能选择的就是特某来，某来，某驰和宝马。特某拉前些年屡次发生“刹车失灵”闹剧，不论是否真实，还是让我对其可靠性抱有疑问；某来公司的财务稳定性，让我害怕其变成下一个极越；某驰的EQ系列，网上传闻即将被放弃，以及我不太能接受的车头设计风格，让我也按下了Pass键。

虽说宝马电车在中国互联网上有着“杂牌车”的外号，但殊不知，其实宝马第一辆名为1602 Elektro-Antrieb的纯电汽车在1972年的慕尼黑奥运会上就已经正式推出了，远远早于特某拉几十年。

而近些年i3和i8的成功，无疑也是宝马很好地掌握新能源汽车技术的最好例证。最重要的是，我现在仍然是F16 X6的车主，并且曾经也拥有过E70 X5，我深知宝马对于SUV底盘的理解和执着，让我对于这台iX3的驾驶体验充满信心。

看了网上实测，发现iX3后备箱可以同时塞下3个28寸，1个24寸，以及1个20寸行李箱，也让我对这辆中型SUV的储物能力表示满意。因此，iX3顺理成章的从购车决赛圈中破出重围。

二、购车过程

我的购车流程相对简单，没有和销售有太多拉扯。主要是宝马对于iX3的3年0首付0利率购车的金融支持非常到位。除此之外，宝马厂家还赠送了6年免费保养，其中包括3次空调滤芯保养和2次刹车油保养，这无疑又降低了我的用车成本。

唯一不足的，当时是年底，4S店没有现车，需要等待2周左右车才能到店。等待的心情总是度日如年。但是提车后面对闪闪发亮的新车，不得不说，这一代和燃油款X3近乎相同外观的iX3注定还是会成为经典。

厂家赠送的保养套餐

三、我对新车三件套的理解

说完我的选车过程，接着想和大家分享我对于新车三件套——贴车衣，贴玻璃窗膜，和车内脚垫的一些选购理念。

首先要说的是贴车衣，这里说的是隐形车衣。有人说隐形车衣纯属智商税，因为当遇上事故的时候，这层“衣服”完全提供不了任何保护。其实准确的来说，隐形车衣是防蹭不防撞——不论是在小区里露天停放时，防止助动车或机动车经过时不当心的剐蹭，亦或是在高速上防止小石子在机盖上崩出的小坑，又或者是防止有些人拿着钥匙恶意的划车，隐形车衣都能派上大用场。毕竟重新喷漆的时间成本以及汽车原版原漆的重要性相对于更换划坏的车衣的成本，可是要大的多。

而宝马4S店像轮眉这些塑料件往往都是直接替换，不喷漆的，这无疑更增大了修复成本。毕竟是新车，有了划痕是真的会既心疼又糟心。而我还有个更重要的理由，那就是便于洗车。因为我选的是碳黑色，一场雨后就能让车看起来像被泥浆水浇灌过。洗车频率自然就高了。而勤洗车又不可避免的会在车漆上产生很多细小的划痕，这样的划痕在黑色漆面上又特别明显。

贴了车衣后，我既可以机洗，又可以手工洗，从此不用担心洗车这个糟心事。这里对选车纠结颜色的车友建议，如果你不爱洗车，真的还是选择浅色系尤其是白色，不显脏。

隐形车衣对于车漆光泽度也有提升

第二，要说的是车窗膜。我对于车窗膜的隔热性能其实是怀疑的。再优秀的太阳膜也经不起太阳一直照射，无非就是车内升热速度的快慢而已。所以对于我来说，车窗膜的主要作用就是在车玻璃破碎的时候，可以帮助吸附住碎玻璃，从而保障我的安全。

我选择的是宝马原厂威固代工的进口V系列隔热膜。可能它的性能不是最优秀的，但我认为它是最适合我的。毕竟是大牌代工，再加上有宝马原厂品质做背书，质量还是有保障的。

玻璃膜施工完毕后贴的温馨提示

第三，就是脚垫了。过去我在某宝上购买过皮质的全包围脚垫。刚使用时，或多或少有一些气味，对于车内密闭环境其实是有健康担忧的。而时间用久了，还总觉得会有一股浓浓的汽配风。因此这次直接选择了宝马原厂的全天候脚垫。尽管看起来简单，但是材质安全，闻不到任何气味，版型也严丝合缝，下雨天的时候，雨水也不会流得到处都是。现在这种极简风，反而更让我觉得耐看了。大家有机会可以试试。

从90年代，第一次看见当时近300万天文数字的7字头宝马，到现在宝马已经进入千万普通寻常老百姓的家中；从百年内燃机巨人，到现在转投于新能源的时代浪潮里。我自己也在感叹时代的变迁。

而我三十几年的Bimmer情节，也一定会继续给大家带来最客观、公正的宝马新能源汽车日常评测。在继续行驶一段距离后，预计下期会给大家带来这辆iX3真实的日常驾驶体验，电耗，以及实际续航性能。大家下期再见。

大范围的天使之翼迎宾灯，照亮每一个Bimmer回家的路

2025年1月车辆信息：

本月行驶里程（km）：1588

总里程（km）：1588

本月平均电耗（kWh/100km）：15.9

本月花费：车衣8500元、充电160元、洗车120元，合计：8780元

车辆原配轮胎：普利司通ALENZA 001，前/后：245/45 R20

购车4S店：上海宝信宝马4S店

编辑点评：

本文作者的实际驾龄31年，是宝马客《长期评测》推出以来，参与作者中驾龄最长的。在本篇文章里，老哥分享了自己对汽车的理解，以及自己选车的心路历程，还分享了自己对新车三件套——车衣、玻璃窗膜、脚垫的看法，都是干货，有用的经验，对于粉丝们买车、用车有着借鉴意义。期待老哥后续更多、更精彩的分享。

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