拿地近两年，新川五根松TOD有了新进展。

日前，成都市公共资源交易服务中心发布了《成都高新区中和街道GX-2022-54(1002/071/05/08）轨道交通、城镇住宅、商服用地项目幕墙设计/标段招标公告》。标志着成都首个地面车辆基地TOD项目——红星路车辆基地TOD综合开发项目（五根松TOD）有了最新进展。

△招标公告，图源成都市公共资源交易服务中心

红星路车辆基地TOD综合开发项目位于高新新川板块，规划范围西至梓州大道、北至锦弦一路、东至红星路车辆基地边界、南至万安横四路。从位置上来看，该项目区位条件十分优越，东西两侧毗邻区域均是新川板块内生活氛围浓厚、产业聚集度较高的区域。

△红星路车辆基地TOD综合开发项目位置示意图，图源投资云地图

具体来看，该项目以地铁1号线五根松站为核心展开，1公里范围内还有天府大道、地铁1号线华阳站、广都站，交通的便利度不言而喻；同时，项目1公里范围内也分布有成都海昌极地海洋世界、成都三利爱琴海购物中心、天府和悦广场、四川省文化艺术中心、新川之心公园、天府新区消防文化公园、AI创新中心A-F区等城市配套。

而根据成都高新区教育文化体育局公布的2024年学区划片范围，该项目的学区划片属于新川（中和）B学区，包括成都师范银都紫藤小学北区和南区，还有成都高新区新川科技园小学、成都高新区实验小学新川分校。

△中和片区部分区域多校划片范围，图源成都高新区教育文化体育局

2023年5月，成都轨交以楼面地价10340元/㎡竞得红星路车辆基地TOD综合开发项目地块，最高住宅清水限价32000元/㎡，成品住宅比例100%，普通装修标准≤3000元/㎡。

另外，该项目地块体量巨大，达到约330亩，是2021年至今成都成交的涉宅用地中面积最大的一宗地，用地性质为住兼商，容积率约2.0。

这样巨幅的综合性开发项目，对于整个新川板块而言，不仅是一次货量上仓，更是板块内城市配套资源的补充。根据拿地要求，开发商还需配建幼儿园、健身馆、运动场，自持50%的商业比例。从规划来看，项目涵盖了写字楼、酒店、公寓、商业、社区中心、幼儿园、洋房及高层住宅等多种业态，建成后有望成为区域级商业中心。

△红星路车辆基地TOD综合开发项目规划效果图，图源成都轨交集团

其中，写字楼紧挨着五根松地铁站点，规划为地上42F，地下3F；长租公寓位于地块西南角，规划为地上36F，地下3F；临街商业沿梓州大道一侧分布，规划为地上3F，地下3F；社区服务中心及综合健身馆，还有幼儿园，均分布在华阳大道跨线桥南侧。

而住宅方面，则规划了高层和洋房两种产品，楼层分别为26F和6F，高层塔楼临河（洗瓦堰）而建，洋房主要位于地块南侧的中庭部分。从已经透露的产品户型来看，产品的面积跨度比较大，涵盖建面约104-175㎡户型，刚需和改善需求全部覆盖。

从土地市场来看，2022年至今，红星路车辆基地TOD综合开发项目周边2公里范围内共成交了7宗涉宅用地。其中，成都高投于2022年10月26日竞得约28亩宅地和2023年8月10日竞得的约66亩宅地，目前暂无最新动态，其余5宗地已分别呈现为中海新川华府、中海麓之山、蜀道宽境、高投新川锦萃、金泰和序项目，多为尾盘在售。

△2022年至今项目周边2公里范围成交的涉宅用地（高新区内），图源投资云地图

值得注意的是，本次招标涉及范围中还包括了“华阳大道跨线桥以南施工图设计、施工配合等相关所有工作”。

红星路车辆基地TOD综合开发项目地块中部正是被华阳大道跨线桥穿过。该跨线桥作为连接华阳和新川的重要通道，向西可连接天府大道通往华阳老城区，向东则可以跨越梓州大道连接新川核心区域。

△跨线桥示意图，图源成都市公共资源交易服务中心

但目前横跨梓州大道的跨线桥只修了一半就停工了，导致华阳大道靠近五根松地铁站的东西两侧都是断头路，给周边居民的出行造成不便。

今年3月，成都轨道交通集团有限公司官方回复表示，目前正在积极推进该桥的施工筹备工作，预计今年内正式动工。这也意味着这座跨线桥终于有了实质性进展。

△华阳大道（新程大道）上跨桥效果图，图源网络

未来，随着跨线桥的成功建设，可以将新程大道与华阳大道等重要道路连接起来，形成一条连接双流、高新、天府新区的交通主线。

总体来说，红星路车辆基地TOD综合开发项目庞大的体量和超前的规划很有看点。再结合项目本身的区域价值以及起步偏刚需的户型建面，想要入住国际城南的购房者不妨提前留意。