我是一个有着超过十年驾乘体验的车主，在通过年复一年的驾乘过程中总结出了经验:两驱车更节能更省油，不过，相比较两驱，四驱车拥有更大的牵引力，更好的起步和爬坡能力，

弯道上也弥补了前驱车和后驱车特性的不足，适合多种路面等。总的来说，四驱车的可控性、稳定性、通过性都有不错的提升，因此深受车主用户的喜欢，

就好比，一汽丰田新款格瑞维亚，只因新增了四驱版车型，上市首月销量就高达7459台，荣获MPV细分市场销量第一。

作为丰田首款国产四驱MPV，新款格瑞维亚的车身尺寸长宽高分别为5175mm/1995mm/1765mm，轴距为3060mm，采用的是七座大空间布局，然而却没有像外界所说的那样“四驱车要比两驱车耗油”，

这是因为新款格瑞维亚搭载的是由2.5升自然吸气发动机和电动机组成的混合动力系统，匹配E-CVT无级变速箱，发动机输出的最大功率为141千瓦，峰值扭矩为236N·m，

系统综合最大功率为183千瓦，百公里综合油耗仅需5.66L，如果按照6月24日湖南省92号汽油7.80元/升的价格计算，每公里油耗0.44元，不到5毛钱，

假设每月行驶2000公里，所需油费也才800多块钱，不到1000块钱，这对于七座大空间的中大型MPV来说，无疑是同级唯一更低油耗，而且综合续航能力更是高达1000公里，车主用户长途出行无忧无虑。

更主要的是，该车还具备超强的脱困、防滑能力，毕竟搭载了“E-Four电子四驱系统”，行驶过程中，四个轮子都有足够的动力，因此，遭遇到雨雪天气的湿滑路面，车主也毫无畏惧。

当然了，论“驾乘质感”，新款格瑞维亚同样表现的很出色。首先，该车拥有灵活多变的大空间，配备一体化航空座椅，具有通风加热按摩功能，虽说是七座布局，

但是车主用户可以根据自身的用车需求，让它自动调节成只有二座，或是三座，或是四座，或是五座，或是六座的空间布局，简单讲，车内座椅可以全平放倒与后备箱空间平整无缝隙连接，秒变成舒适的大床或者是会客厅，方便外出露营使用。

即便车内七个座椅不调节变动，二三排也拥有足够宽敞的腿部空间，二排过道的宽度更是达到了250mm，方便第三排乘客自由进出，丝毫不会干扰二排乘客休息;

其次，智能配置先进，新款格瑞维亚首次搭载新一代智能车机系统，配备高通骁龙8155芯片，网络运行流畅，车主用户一键启动，各功能系统毫秒级响应，支持微信电话，长时间语音交互，普通话、英语、粤语精准自由切换，

AI语音小助手可自动查询播报有关生活、工作、学习、娱乐的各类资讯，丰富车内乘客的出行乐趣;车内独立空调可自动调温、空气净化器自动净化过滤空气，还拥有先进的降噪功能系统，使得整个车内空间不仅是“母婴级”健康环保，而且还时刻保持着愉悦的“电动快意感”。

最后，值得一提的是，在安全性能方面，该有的L2+级智能安全辅助系统，那是应有尽有，就连电池安全也是经过丰田二十七年混动技术积淀验证0事故。因此，综上所述，一汽丰田新款格瑞维亚上市首月销量就高达7459台，荣获MPV细分市场销量第一，是名副其实的。