我是一个有着超过十年驾乘体验的SUV车主，在这过程中总结出了经验:虽然新能源汽车的“智能化、数字化、电动化”在不断发展革新，方便车主用户们的驾乘，

但是，对于车身庞大的SUV车型来说，“动力、驾控、设计、空间、智能”实现全面突破，才能真正意义上为车主用户带来更加安全、便捷、舒适的驾乘体验感。

就比如上汽大众旗下的“途昂Pro”，相比较丰田汉兰达、福特探险者、理想L8，更能同时兼顾燃油经济性、先进智能配置和舒适灵活的空间需求，

首先，途昂Pro采用的是“全境大七座”设计，车身长宽高尺寸分别为5158mm/1991mm/1788mm，轴距为2980mm，不仅拥有优雅大气并存的外观，

而且车内真皮豪华座椅具有通风加热按摩功能，还可全平放倒，秒变成一张宽敞舒适的大床房，隔音水平在同级中上，德系底盘调校兼顾滤震和稳定性，方便车主用户全家自驾长途出行使用，全程不颠簸疲劳;

其次，途昂Pro搭载的是“全新第五代EA888发动机”，全新一代DQ501变速箱，输出的最大功率为200kw，最大扭矩为400N·m，动力输出平顺迅猛，零百公里加速仅需7.6秒，在可变截面涡轮增压器以及500bar超高压燃油系统的加持下，

每百公里油耗低至8.35L，如果按照4月11日，湖南省92号汽油7.44元/升的价格计算，每公里油耗仅需0.62元，堪称同级唯一更低油耗成本，简单来讲途昂Pro的动力更强劲，

油耗不增反降，同时具有电车般丝滑的“静谧性”，无噪音，更安静也更干净;再者，途昂Pro采用的是“全境驾控”，搭载全新升级DCC自适应电子悬架，新一代4MOTION智能四驱电子制动系统，

因此无论是在冰雪湿滑路面，还是坎坷不平的山区路段，都能从容应对，轻松稳定的行驶，而且在平坦的公路疾速转弯，车身不倾斜，车主乘客也丝毫不会发生任何不舒适的“晃头晃脑”，

最后，值得一提的是，途昂Pro打造的是“数字化智能座舱”，配备15英寸中控屏+10.3英寸全液晶仪表+11.6英寸娱乐屏，以及搭载高通骁龙8155车机芯片，任何功能系统毫秒级响应，支持AI语音交互、微信电话视频聊天、空调自动调温、空气净化过滤、降噪功能系统……，

总而言之，座舱内的科技含量满满，为车主用户提供的是“母婴级”的健康环保座舱空间。另外，在安全性能方面，途昂Pro搭载了IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，达到了L2+级别，可确保车辆在任何陌生复杂路段安全行驶。