从15年2月份开始，深圳开始小汽车限行，不知不觉快有9个年头了，说好的来了就是深圳人，你知道这几年我是怎么过的吗？我刚买车那会儿，每天开车上下班，早上七点前都得到公司，晚上7点半才能开车走人，早出晚归实在是累了。新鲜劲一过，便把车丢在公司的停车场，停车免费嘛，所以我的爱车就成了公司内有名的僵尸车，经常受到同事们的调侃。

车在公司停着，虽然不用掏停车费，但也有不少麻烦事。比如每次周末或者小长假需要开走时，就会发现车载电瓶没电，还得求助同事帮忙搭电才能点火启动，经常麻烦别人也挺不好意思的。我也是最近才发现居然还有汽车应急启动电源这个好东西，当然要入手一个了，体验过几次之后，觉得autowit超级电容汽车应急电源可真不错，2-3分钟的功夫就能完成点火，超级电容最显著的特点就是没有电池，与传统锂电池应急电源相比，它在使用前无需充电，收纳存放时没有安全隐患，省心得很。

autowit汽车应急电源的包装很简洁，除了外面的纸箱外，内部还有一个收纳包。这个收纳包的用处就很大了，在物流运输中可以提供防护，避免挤压、撞击带来的产品损伤，启动电源在使用过后，还能轻松收纳，随手丢进后备箱即可，不用担心会损坏，日常使用还是很省心的。

应急启动电源的配件很丰富，有autowit汽车应急电源、鳄鱼夹、车载充电器、USB充电线和用户手册，分类固定在收纳箱中，使用时取放很方便。

这个鳄鱼夹挺大，比常见的尖头鳄鱼夹要大不少，夹子的咬合力也很强，夹到电瓶正负极柱上后很牢固，轻微的震动不会松脱，避免在充电、点火过程中夹子松脱。

应急启动电源造型方正，棱角分明，从外形上来看，就像是一块大板砖，是不是还能拿来防身呢？哈哈。别看这是个大块头，其实它的重量只有0.98Kg，比一些户外电源要轻很多。细看电源外壳上还有细细的机甲线条，有点粗犷硬汉的味道，不仅是功能实用，在外观设计上厂家也下了大功夫。

在电源背面印制有详细的输入、输出规格，从规格表中可以看到，电源的输出电压为12V，工作温度为-40℃到70℃，无论是在寒冷的冬天还是炎热的夏天，应急电源都能正常工作，能够满足不同场景下的使用需求。

接口和功能按钮位于机身的侧面，功能一目了然，不论老司机还是新手，可以说在不参考用户手册的情况下，都能顺利正确地操作使用。

又当了两周僵尸车后，我这车再次打不着火了，以前都是求助同事，或者给保险公司打电话，现在有了应急电源就不用这么麻烦了。接下来演示如何通过autowit汽车应急电源来启动车辆，来看它的实战表现吧。

红正黑负这是初中学到的知识，也算是一种常识吧。打开电瓶上的保护盖，将鳄鱼夹夹到固定的电极柱上，然后在应急电源的显示屏上，就能看到工作状态。

第一步是先利用电瓶上的微弱电量，来给应急电源充电，在显示屏上可以看到电压的跳动，以及充电进度。整个充电过程还是很快的，感觉也就2分钟的时间，就提示充电完成，并且有蜂鸣器报警。之后按压电源键就能上车点火了。

应急电源就绪后，屏幕上会有10s的倒计时，此时上车扭动钥匙即可完成点火，点火完毕后，应急电源屏幕上会显示Finished信息。这个原理其实并不高深，利用电瓶中的弱电储能后，再放大电流来满足汽车打火的必要条件，autowit应急电源可以瞬间释放峰值为800A的大电流，无论是轿车、SUV越野车，还是大柴油车，都能够适用。

值得一提的是，autowit应急电源的使用寿命很长，使用20年都没问题，日常做到随取随用，还不挑使用环境，把它放车里可就多了一份安全感。

需要说明的是，autowit应急电源并不会存储电量，并不能像传统移动电源那样，来给手机、耳机充电，所以安全性很高，无论寒冷还是高温，把它放车里也不会有安全隐患。通过近几次的使用体验，我觉得汽车应急启动电源很有必要，重要性相当于车载灭火器了，在关键时刻总能派上大用场，无论你是老司机还是新手，建议车里都配一个哦。