临近年末，电动车的各项规定不断出台，新的管理办法也是眼花缭乱，此前新国标重新修订，很多人就担心超标和上牌的问题。这不，最近国家多部委联合发布通知，从下下月开始停止上牌，想换旧国标车的抓紧了。

停止上牌的具体情况不久前，工信部通知了新国标修改的具体内容，有些想换车的人就在考虑，此前购买的国标车怎么办？是不是要等明年国标实施再换车？现在国家四部门联合发布公告，厂商和车主们都要关注。

据悉，10月31日前，电动自行车应当完成4项强制国标的认证，如果11月起，电动自行车未经过强制认证，将不允许出厂、销售和进口等。对于消费者来说，10月31日前购买的旧国标车，也就是只符合2019版的电动自行车，11月1日起将停止登记上牌。所以说，商家抓紧时间清理库存，车主们也抓紧时间为电动自行车上牌，现在还有合法牌照，一旦11月后估计只有临时过渡号牌了，甚至不能上牌。换旧国标车是否可行？2024版新国标实施，那现在换2019版的国标车，以后还能骑吗？这是有很多人提出的疑问。答案必然是可以的，因为上面说了11月前都可以备案上合法牌照，最常见的就是小绿牌。

不仅如此，其实不少车主就愿意换旧国标的电动自行车，因为根据工信部发布的新版国标来看，将对车辆的电机等部件进行限速升级，并且新版国标车还有可能会涨价。所以，从一个真实车主的角度来看，旧版国标车的“可玩性”更高，如果想换的那就在11月之前。当然，对于大部分普通人来说，小甄还是建议等11月后再换车，或者等明年新国标实施以后再换新车，最起码是符合最新标准的，没有脚蹬子，且重量也能提升8公斤，最关键的是上牌没限制，上路不担心被罚。群众对电摩的呼声日益增加说句实话，电动自行车管理严格，其实对于很多人来说没有啥影响，小甄也看到许多网友的留言，一看IP实际当地根本不禁摩，纯粹是浑水摸鱼、人云亦云。实际上，对于禁摩城市的车主来说，解封电摩才是正道。

在不禁摩城市，嫌弃电动自行车难骑，完全可以选电摩和电轻摩，并且现阶段基本不会查驾照的。而在禁摩城市，想要提高电动自行车的性能基本无望，最期盼的就是能允许电摩上路，实在不行电轻摩也可以，反正肯定比时速25km的国标车强。从目前形势上来看，群众对于电摩和电轻摩的呼声很大，像广东、江苏等地已经开始试水电轻摩，而随着电自的管理逐渐加强，或许春天不远了。

小甄总结

做个总结，现在家有电动自行车的，并且没有牌照的，趁着还有段时间快去备案上牌，别等逾期才后悔。现在想换车的，个人是不建议的，但如果真要换也得立刻上牌。