如今，电动车行业的管理进入规范化时代，许多电动车也被列为违规车，或者即将成为超标车。广大车主要注意了，目前有3类车进入淘汰倒计时，从2025年开始行业要迎来大变化，不管是卖车的还是买车的，都要注意规定和标准的变化，下面一起看看具体情况。

第一类：符合2019版新国标的车

众所周知，2019年实施了《电动自行车安全技术规范》，也就是大家常说的“新国标”，不少车主就选择了这类所谓的国标车，但问题是2024年这个标准进行了重新修订，所以一切就变了。

目前能买到的电动自行车，生产标准上可能符合了 2019版的新国标，它们的安全性、性能等方面都经过了一定的规范和检测，尤其是限速25km/h、强制脚蹬子、限重55kg等等。但2024年新版国标上调了重量、取消了脚蹬子、增加了塑料限重、增加了北斗定位等等。明年新修订的国标一旦实施，此前购买的国标车将沦为“超标车”，但在今年11月前还能上合法牌照，只是以后不能称为国标车了。

第二类：锂电池不符合2024国标

近两年电动车锂电池频繁自燃起火，引起了相关部门重视，所以今年颁布了电动自行车用锂离子电池的强制标准，也可称作锂电池的新国标，从明年开始将大范围应用。

2024强制国标对锂电池的规定更为严格，将从今年11起正式实施，锂电产品必须经过强制认证才能出厂和销售。那问题还是一样的，只见新人笑，不见旧人哭，对于此前购买的锂电池，那也该称之为超标锂电池。虽然目前没有淘汰的规定，但国家也在积极推进淘汰置换 ，比如多省市以旧换新政策中都有提到，用旧锂电换铅酸有几百块的补贴。从明年起，从正规渠道购买的正规锂电，必须符合强制标准，安全性再度提升，对于车主们来说也是好事。

第三类：不符合任何国标的车型

最后还有一类车差点被忽视，那就是真正的“超标车”，连2019版的国标都不符合，此前多省市都设置了过渡期，官方通知，从明年开始就有禁止上路的地区。

比如西藏日喀则市，“超标”或相关手续不齐全电动车，过渡期有效期截至2024年12月31日，2025年1月1日起严禁上路行驶。甘肃陇南市，成县辖区最后一批非标两轮车将于2024年12月31日结束过渡期），次年1月起查处后一律收缴报废。河南郑州市，此前黄牌非标车将过渡期延长至2024年12月31日，之后会不会继续延长，还是要等待通知。通常官方通知都是态度强硬的，基本都是禁止上路、查处缴纳等，但实际上街上大把的超标车在用，比较典型的就是江苏和山东。

小甄总结

做个总结吧，对于只符合2019版国标的电动自行车，和不符合锂电池国标的电动车，大概率不会强制淘汰的，只是以后买车和换电池要注意辨别。而啥都不符合的真正超标车，包括但不限于上述所说的地区，明年将开始淘汰，具体情况还得看当地是否严查。