2月19日，开工第一天，五菱携旗下全新一代超大空间新能源商用车——五菱扬光正式开启预售。新车共推出包括230KM和300KM 两种续航版本在内共3款车型，官方预售价7.38万元-8.58万元。

对于春节后的返工潮来临，那些需要商用车的消费者来说，五菱扬光无疑是他们在这个春天收到的第一份厚礼。

初春的阳光洒在江城武汉的大地上，在这个充满生机与希望的季节里，五菱扬光与武汉海信日立在汉口北国际商品交易中心隆重举行了首批客户交车仪式。活动现场，非遗舞狮表演翩若惊鸿，为喜庆气氛更添一抹亮色。双方代表相继登台致辞，不仅强调了此次合作的深远意义，更向广大消费者许下了坚定的承诺。随后，首批客户代表荣耀登台，接受新车的交付，他们脸上洋溢的喜悦与信任，无疑是对双方合作的最大肯定。

五菱扬光，作为五菱汽车基于全新平台打造的全新一代超大空间新能源商用车，首次搭载了五菱红1号电池。五菱红1号电池是同级首个采用液冷技术的专业商用车电池，更好适配新时代下商用车用户需求。该电池采用MUST超轻薄结构技术，厚度仅为148mm，是业内最薄的商用车电池。

在外观方面，五菱扬光整体采用了简约的设计风格，前脸采用了纯电车型常见的密闭式中网，展现出一种现代且环保的风格。同时，头灯的设计较为平缓，使整个前脸看起来更加温和甚至有点可爱，而在前包围部分，三段式进气布局的运用，则为车辆增添了一抹运动化的气息，使其视觉效果更加出色。

作为一款商用车，虽然其侧面设计采用了全封闭结构，但设计师还是巧妙地加入了侧滑门，这样为装卸货物提供了极大的便利性，进一步增强了其实用性。与五菱宏光的单开门结构不同，扬光车尾部分采用了双开门布局，这种设计进一步提升了装卸货物的便捷性，这点要给设计师点赞。

谈及内部空间，五菱扬光在尺寸上展现出卓越优势。其长、宽、高分别达到了4985mm、1800mm和1975mm，轴距更是达到了3050mm，为乘客和货物提供了宽敞舒适的乘坐和装载环境。尤其值得一提的是，五菱扬光的货厢设计更是出众，长度达到了2830mm，最大宽度为1680mm，高度为1365mm，总计达到了惊人的6.5m³的超大空间，简直就是一个小型的移动仓库，更令人印象深刻的是，五菱扬光还能实现最大1249kg的载重量，对于用车者而言每一趟都可以比其他车辆多装一点，这样单次利润也更高一点。

作为一款新能源车，五菱扬光内饰设计并未过分追求娱乐性和大屏幕等高科技配置，而是更注重实用性和耐用性。因此，车内大部分材料采用了硬质塑料。但是，这款新车在安全性方面做得相当出色，全系标配了ABS+EBD以及EPS电子转向助力系统，这极大地提升了车辆的操控性和安全性，让驾驶者在行驶过程中更加安心和自信。不过在很多细节上也体现了设计师的用心，主副驾座椅都是按照人体工学设计，配备了四向调节，车辆上也预留了不少储物空间，驾驶侧车门还设计了一个可以放手机的储物槽，这一点就值得很多厂家学习了。

五菱扬光在动力系统上表现出色，搭载了最大功率为60千瓦的永磁同步电机，峰值扭矩高达220牛·米。值得一提的是，五菱扬光不仅是纯电平台下的杰出代表，更是首次采用了五菱自研的全新红1号磷酸铁锂电池。为了满足不同用户的需求，五菱扬光提供了两种续航版本，续航里程分别为230公里和300公里。此外，五菱扬光还具备出色的快充功能，最快仅需30分钟就能将电池电量从30%充至80%，为用户提供了极大的便利。

今年，新能源车市场呈现出了如火如荼的发展态势，各种时尚的家用电动轿车、实用的SUV、舒适的MPV以及令人瞩目的超跑纷纷亮相。但在商用车领域，尤其是满足武汉这样繁忙城市创业者需求的车型，却仍然显得捉襟见肘。为了填补这一市场空白，五菱凭借其对市场需求的敏锐洞察，带来了全新商用车，有望在未来引领商用车市场的新潮流。