进入2025年,大家期待已久的钠电池电动车终于来了,雅迪、爱玛、台铃等品牌相继推出新一代的钠电池电动车,而且已经开始上市销售,不仅使用寿命长,而且车辆更抗冻,让电动车变得更便利。
以前的电动车,主要使用的是铅酸电池和锂电池,铅酸电池只能使用1~2年时间,锂电池使用3~5年,但是如果使用钠电池,可以让电动车终身不更换电池,终结电池“两年一换”的时代。
钠电池的循环寿命突破了3000次(目前实验室数据已经突破8000次),如果按照每两天充一次电,电车的使用寿命完全可以超过10年,也就是说,如果使用钠电池的电动车,可以实现电动车终身不用换电池。
在更换电动车电池的时候,经常出现,即使刚刚换了电池,但是电动车却也不耐用,这是因为遇到了劣质电池的原因,特别是锂电池,经常遇到小作坊使用梯次电芯组装的电池。
如果选择钠电池,目前是不会买到劣质电池的,因为钠电池的生产需要专用工艺,而且还需要实现高精度贴片技术,目前只有一些头部企业可以实现量产,比如宁德时代、中科海纳、超威、天能等等。
另外钠电池刚刚投放市场,也不会出现梯次电芯的情况,所以现在只能买到大品牌的钠电池,品质有保障,不用担心出现劣质钠电池。
电动车冬季不会再减续航以前使用铅酸电池和锂电池,到了寒冷的冬季,随着温度的降低,电动车的续航里程也会下降,甚至出现打对折的情况。
如果选择使用钠电池,再也不用担心电动车冬季减续航了,因为钠电池非常抗冻,经过测试,即使在-20℃的环境里,钠电池的容量保持在92%以上,而且在低温时可以全功率充电。
也就是说,如果使用了钠电池的电动车,到了冬季与夏季使用几乎是一样的,无论是充电还是骑行,没有多大的区别,再也不用担心续航里程减少了。
电动车可以做到随用随充电使用铅酸电池的时候,最让人讨厌的是充电,因为铅酸电池不仅不能长时间充电,不然会出现过充的情况,严重了会导致电池鼓包变形,也不能出现亏电,至少需要保留20%的电量,这样才能对电池进行有效的保护,不然会出现“饿死了”,到时候充不进电。
如果电动车配置钠电池,再也不用担心亏电的情况,因为这种电池允许放电至0V,而且还不会损伤电极,所以到了冬季不想骑电动车,不需要再定期补电,直到使用的时候随用随充即可。
另外钠电池还有一个突出的优点,支持快速充电,只需要15分钟就可以把电量充至80%,也就是说充电15分钟能够实现80公里的续航,以后再也不用担心电量不足,只需要充几分钟的时间就可以轻松骑回家。
总结进入2025年以来,钠电池电动车终于上市并且开始销售,这可是大家期待了两三年的结果,如果选择了钠电池的车型,将会给车主带来四大突破性的使用体验,以后使用电动车会变得更加方便,能够实现终身不换电池、冬季不仅续航、电池质量有保障、可以随用随充。
那么,您认为有必要购买钠电池电动车吗?欢迎大家留言评论。
铅酸电池有一年~2年不衰退也不错,但铅酸电池其实半年就只有百分之60容量了
从电池的储电密度(要达到一样储电量时,铅酸的重量约为固态的10倍重量),储电密度如下 : 铅酸<纳电<铁锂<三元<固态。 什么车用什么电,是根据什么环境、什么场合、什么成本来决定的。
价格呢?不谈价格光鼓吹科技就是耍流氓。
废话太多,纳电池在你家开卖了
缺点是同等容量电池续航是铅酸的一半。