购买电动车的时候，车主非常关注电动车的续航里程，但是在实际骑行时，真实续航与商家宣传的续航里程存在很大的差距。近日，电动车真实续航排行榜来了，10大排行榜中雅迪只在第6名，为什么会存在电动车夸大续航的情况呢？行内人帮你揭秘续航虚标的真正原因。

近日，某网络平台评出2025年第一季度电动两轮车续航达成率排行榜，主要测试电动车的真实续航里程与商家宣传续航是否一致，在排行榜的10大车型当中，雅迪位居第6名。

上榜的十大电动车品牌及型号依次是：九号M3 95c MAX、爱玛骁龙、极核AESi、台铃追风者、绿源S90、雅迪S25、新日卡迪拉氪、绿源ZYK、小牛MT、极核AE6＋。

通过测试电动车的实际续航，与官方宣传的续航里程进行对比，然后对电动车进行打分，其中九号M3 95c MAX达成率最高得分为109分，位于第6名的雅迪S25得分只有101分，第10名为极核AE6＋得分只有92分。

雅迪作为电动车行业的领军品牌，车辆的品质高，售后服务周到，为什么真实续航却只位列第6名，为什么电动车的真实续航与商家宣传的续航存在差距，今天让行内人为你揭秘其中的真正原因。

商家宣传的续航太“理想化”

商家宣传的续航里程，存在太理想化的因素，因为他们这是实验室里得出的数据，是按照20km/h匀速、平坦路面、25℃恒温环境为测试标准，但实际骑行的时候不存在这样的环境。

在真实测试的时候，平均每公里需要启停3~4次，所以能耗效率将会大幅度下降，同时路况更复杂，存在上下坡的情况，使电机功耗变得更大，这就导致真实续航里程下降。

能量转化效率存在波动

厂家测试续航的时候，能量转化效率是肯定的，但真正骑行过程中，能量转化效率存在着明显的波动，比如电机实验室40%负载时效率可达到90%，但是在真正骑行时，如果遇到急加速，会出现电流瞬时增大，电机转化效率降至50~60%左右，所以加大了耗电量。

另外电动车的能量回收系统，在频繁刹车时，可能会导致电容过载，所以能量回收效率也会明显下降，回收效率只有标准值的40%，这样也会导致续航里程减少。

用户行为会使续航变化

车主的骑行行为及充电行为都会导致续航里程发生变化，比如大部分车主经常出现充满电不及时拔电源的情况，这会导致电池容量衰减加速，经常使用快速充电桩，也会使电池寿命快速缩短。

用户在骑行时载重不同，续航里程也会有明显区别，比如车主的体重不同，每增加10公斤，续航里程直接减少5~8公里，这些问题都会直接影响电动车的续航里程。

近日，网络平台发布了电动车真实续航里程排行榜，发现电动车的真实续航达成率并不是很高，特别是雅迪电动车，只是位于第6名的位置，之所以会出现续航里程存在虚标的情况，主要有三个原因，分别是商家宣传续航太理想化、车辆能量转化效率波动、用户骑行行为使续航变化，最终导致电动车的真实续航要比商家宣传的少，所以真实续航达成率也不高。

那么，您认为如何测试电动车的真实续航里程？欢迎大家留言评论