2023年6月17日，理想汽车举办了首个“家庭科技日”，除了给大家介绍“家庭科技”以外，还重磅透露理想汽车首款纯电车型——理想MEGA将于今年年底发布。通过这个极简的发布会，理想向我们传达了高压纯电、智能空间和智能驾驶方面的最新进展。

　　我想，很多人对于理想汽车的印象，是从增程式开始的，或者可以说，很多人通过理想ONE，才知道有增程式这个技术。理想是具有开创性的，开创了增程式新能源车的先河，并且在随后的这几年间领跑着这个领域。

　　回到这个“家庭科技日”，理想公布了第40万辆量产车下线，虽然在其他新势力的冲击之下理想的销量优势不如之前的明显，不过“你大爷始终是你大爷”，坚实的理想还是一步一步迈向属于自己的里程碑。40万当然不是终点，而是一个崭新的起点，“双能战略”的发布，说明理想不会自满于取得的成功。

　　在增程式领域取得成功之后，理想将目光投向了纯电领域。不少人认为，混合动力，油电的车型只是一个过渡，纯电才是终点。理想MEGA希望在纯电领域闯出一番天地，力争成为高端纯电车型的爆款。据了解，理想MEGA有可能将会是一款MPV的车型，提供七座版和八座版，为用户打造一个移动的家，定价将会超过50万。

　　“充电9分30秒，续航400公里”是发布会的一大吸睛点，这款纯电车型将于800V高压纯电平台打造，搭载宁德时代4C麒麟电池，在理想的5C超级充电网络补能，即可实现“充电9分30秒，续航400公里”。

　　临近端午小长假，不少电车用户在出游回家的路上又会遇到那个“排队充电”的难题，理想汽车动力驱动负责人刘强在发布会上表示，让全国各地的用户都能在高速上，非常方便地使用理想的超级充电服务。这让不少未来的理想车主看到了曙光。

　　超快的充电、便利的超级充电服务将会是理想纯电车型的杀器。不仅如此，智能化将会是另一杀器。理想将导入Mind GPT，打造多模态人机交互体系，除了实时聊天，还能让理想AD智能驾驶进入大模型时代。用官方的话来讲，他们让理想同学有“亿点点”进步，成为我们的亲密伙伴。

　　城市NOA是发布会的另一亮点，它可以做到不依赖高精地图、识别万物、规划决策和持续进化。不依赖高精地图通过BEV大模型，实时感知和理解环境中的道路结构信息，而针对复杂的路口，理想使用其自研的神经先验网络(NPN)，提前提取路口的特征，再和BEV特征融合，达到一个相对完善的效果。

　　通勤NOA相比就是打工一族的福音，车主需要设定好自己的通勤路线、自主学习NPN特征，打造上下班路上的“专属电梯”。

　　据了解，理想的城市NOA将在本月内开启内测，而通勤NOA则在下半年开放，二者都是AI大模型技术带来的先进成果。让汽车的智能科技实实在在的，便利普通用户的日常生活，可以预见的是，将来会有越来越多的车型会搭载该类功能。

　　就在2023年6月20日，理想就在其官方微信公布理想汽车在2023年的第25周，单周的销量达0.78万辆，而且领先优势非常巨大，一天过千的销量，属实惊人。如果他们能够保持这个表现，月销量预计将会超过3万辆。

　　关于理想MEGA，我们的信息并不多，但是这毫无疑问将会是理想的又一划时代车型，从增程式迈向纯电，这一步很大，50万以上纯电的这关，也不好打，但这也表达了理想的宏愿，长远去引领国内新能源市场。如果下半年理想的销售成绩依然理想，那么我们有什么理由不去相信理想MEGA会给我们带来又一惊喜呢?

文/大叶