自从公布了电动自行车新国标再次修订的消息后，已经过了不少时间，相信广大车主也都清楚了其中修改的内容。现在想必大家唯一担心的事情就是，正打算购买电动自行车和已经购买的车辆，等到修订好的新国标开始实施，会受到此影响成为超标电动车吗？

首先，我们要了解，2019年关于电动车新国标的政策开始实施，电动车有了统一的标准要求，不符合新国标标准而面临淘汰的一类车型，就被称为超标电动车，该类型车辆是不被允许合法上路，需要尽快置换成国标车辆才可以。因此大家不免担心，此次新国标实施会不会让现在的电动车受到影响？大家大可放心，现在合规的车辆是不会受到影响的，还在观望的准车主现在也可放心购买，原因如下！

01：概念不同大家看过小编之前有关于新国标的文章可能会发现，文章一直说的是“新国标再修订”，而不是“制定”，这里要注意，虽说是一字之差，但是意思可就完全不一样了。重新制定标准说明要把之前的标准全部推倒重建，而修订则是在原有的标准上进行修改。虽说有改动，但是会遵循原有的标准。因此现如今符合国标的电动车，新国标实施后还是会被认可的，且符合老标准，不会成为超标车辆。

02：标准基本盘没变此次修订，原有的标准要求修改幅度小，多是放宽限制，取消车蹬、加大重量。修订内容限制轻，多的几条要求也是关于车辆安全方面进行改动，比如限制塑料件、车辆数据平台化等内容。相比于2019年出台的新国标，此次修订国标更多是对车辆安全和厂家的要求，对现在的电动车影响不大，属于是那种不符合新标准也没啥影响的情况。因此如今的电动车也不会去认定为超标车辆进行大量的整改。

03：现有电动车数量庞大自2019年新国标政策的实施，带动新一轮换购需求，电动车市场的增长速度也是突飞猛进，电动车的销量屡超预期，近几年来电动车销售量保守估计接近2亿辆左右，如此庞大的体量，想要说让这些电动车淘汰处理，无论是从技术上还是执行上都难以实现，大家可以放宽心。

04：官方说法针对新标准正式实施后，不符合新标准的在用电动自行车将如何处理的事项上，工信部给出的说法是，消费者已经购买的电动自行车，后续将由各省、自治区、直辖市，自行结合法律法规和当地的实际情况，通过各种形式去逐步淘汰老车型。结合这么多年下来，还是有很多地方没有彻底淘汰超标车的情况，大家可以放心，淘汰老车型的周期会是一个缓慢的时间，不必过于担心。

根据以上的原因，让大家心里有数，新国标的出台，提高了行业门槛，提升电动车的安全性，此次修订更是放宽限制，大家大可放心。对此，大家还有什么其他补充，欢迎留言讨论。