图为畅尔公司榫槽车床

随着中国精密加工技术的发展和进步，一举攻克了榫槽加工的技术难关，这也让中国航空发动机用上了国产机床，研发出这台机床的公司就是中国的畅尔公司。随着畅尔公司攻破了榫槽加工技术，也让日本损失惨重，因为在此之前，中国向日本购买了数量众多的机床和配套服务，让日本赚的盆满钵满，现在这条财路算是断了。不仅日本的财路断了，这台机床就连德国都得花钱买，对此，有网友吐槽：机床技术在德国有什么好吹的？中国的技术才实力爆表。那么畅尔公司的产品有什么先进的地方呢？

图为加工出的产品

说起航空发动机，大家最先想到的估计就是它“现代工业皇冠明珠”的称号吧。诚然，航空发动机代表了人类现阶段最高的综合工业成就，其科技含量非常之高，不仅如此，制造高性能的航空发动机还需要及其高超的加工技术。与其说航空发动机是一件工业品，不如说它更像是一件件标准化的艺术品，航空发动机真正难得的地方不是技术原理，而是加工和装配精度，零件的精度、装配的误差，将直接决定一台航空发动机的性能。

图为畅尔公司榫槽车床

制约航空发动机的最关键的设备，就是高精度加工机床。航空发动机的技术原理是大体通用的，零件的加工精度才是决定其性能的关键一环，机器和熟练工人都很重要，美国之所以时隔20年无法重启F22的生产线，一大原因就是缺人缺设备，由此可见精密加工在航空发动机制造领域的重要性。

目前全球航发领域精密加工先进的国家有中美俄德日等国，其中德日是最主要的精密机床输出国，中国在很长一段时间，机床领域及其依赖德日，就连前苏联都找日本买过机床。不过现在，中国对德日的精密机床需求不再那么高了，因为中国的畅尔公司历经十年，已经攻克了航空发动机叶片精密加工所需要的机床技术，那就是高精度榫槽机床成功研发。这款机床可以大大提高叶片的加工精度，让不同叶片间的角度差控制在头发丝的十分之一宽度，还能大大降低叶片的表面粗糙度，用它生产出的叶片，发动机的使用寿命和推重比都将大幅提高。

图为畅尔公司榫槽车床

这款榫槽加工车床不仅中国自己用，还出口给了其他国家。近些年，德国和中国签订了订购合同，从中国采购了一批榫槽加工车床，用于本国的汽车生产线，而德国的供应商，正是畅尔公司。德国作为老牌机床强国，在榫槽加工领域还要依靠中国，足以可见畅尔公司这款产品的先进性。

曾几何时，中国的精密加工机床及其依赖国外的产品，这直接导致了中国航空发动机技术跟不上世界的脚步，被同行戏称为“心脏病”。现如今，中国攻破了叶片榫槽加工技术，能生产性能更好的叶片，也就能做出更先进的发动机，还顺便出口德国，估计德国做梦都想不到，有朝一日机床方面还会用到中国的产品。