根据网上统计数据，武汉全市目前正在营运的地铁线路共计有15条，武汉地铁线网运营里程数达到501公里，迈入“500公里时代”。这些线路分别是1-8号线、11-12号线、16号线、19号线一期，21号线及相关延长线路，这也让武汉地铁数量排名达到了全国第6，超过了杭州，但是武汉的地铁建设往往都是以5年为一个周期进行规划申报，只有等待国家发改委审批后才能动工建设，而至今，规划一共进行了四轮，有的线路获批。有的线路则因为各种原因未获批准，这就导致了地铁建设并非按照从小到大的序号依次推进建设，1-10号线，中间就缺了9号和10号，9号线就不说了，屡次都有它的身影，但是“屡战屡败”，似乎真的成了网友口中的“久耗线”，至于13号至15号，17-18号，以及20号线，在上一篇文章中我也有所提及，今天要说的是22号-25号线，这些线路后期建设大概率也不会按照序号从小到大进行依次推进，还是要看市民出行需求以及资金到位情况进行论证，我们一起来看以上线路哪些会纳入第五期？

1、武汉轨道交通22号线，该条线路主要途径武汉市新洲区，线路全长为35.15千米，起点站为新洲区仓埠文化广场，终点站为洪山区左岭，预计设站15座，分别为仓埠文化站、周铺、毕铺、华发未来城、金发大道、阳逻开发区站（换乘21号线）、柴泊大道、阳逻街（换乘10号线）然后一条分别向双柳和中心城区洪山区延伸，会不会在左岭与11号线有交集，有待后续官方正式发布，这条线路对于新洲区的发展至关重要，建成后将极大缩短新洲前往中心城区的时间，促进新洲经济发展，不过这条线路大部分站点都在新洲区，预计总投资可能达到100亿人民币左右，大概是新洲2024GDP总量的十分之一，投资额和后续运营成本较高，因此这条线路进入第五轮规划申报的可能性应该比较低。

线路仅供参考，以官方发布为准

2、武汉轨道交通23号线，综合网上信息，该线路已初步纳入第五期轨道交通建设规划，武汉轨道交通23号线，全长30公里，起于新汉阳火车站，经汉施公路、岱家山、和谐大道、园博园。从古田一路过汉江，与4号线在孟家铺换乘，沿古田二路及仙女山路敷设，止于长江新城武湖。23号线预计共分为两期，一期站点设置车站站点14座，起点站始于新汉阳火车站，沿古田二路延伸至长江新区武湖，这条线路对于古田沿线居民重要性极大，古田沿线居民庞大，楼盘扎堆，长期只有1号线经过，1号线也十分拥挤，23号线的开通将给沿线居民极大提高便利。

3、武汉地铁24号线，预计线路全长15.5公里，以架设高架为主，起点站为汉阳站，终点站为光谷南站，站点分别有新汉阳火车站、五贤路站、新农站、姚家山站、茂新路站、新福路站、西环路站、柏林站等车站，值得一提的是根据网上流传的线路图，这条线路将经过光谷，在佳园路、民族大道当代学生公寓、和关山大道可能会设置站点，如果按照这个线路来铺设，将极大缓解2号线运输压力，尤其可以提高关山大道和民族大道沿线居民出行效率，目前来看，13号线和24号线如果入选的话应该是二选一，目前流传的是13号线初步入选，24号可能还要等。

4、武汉地铁25号线，武汉地铁25号线是一条连接黄陂区和汉口长江新区、武昌主城区的地铁线路。该线路的建设将加强新洲区与汉口长江新区、武昌主城区之间的联系，促进黄陂区的经济发展和城市化进程。该该线路预计设站15座，大概为前川北站、黄陂广场、板桥大道、三里桥、武汉文理学院、武汉站东广场、欢乐谷、铁机路等。

那么，大家最期待哪一条条线路呢？可以在评论区留言讨论一下哦

​