近期，波音737客机在阿拉斯加空中发生舱门爆炸事件，引发了公众对美国制造质量的担忧。据悉，该舱门由波音前部门Spirit AeroSystems负责安装。

在波音工程师验收时发现门框上有五个铆钉受损，并开具了整改清单。然而，Spirit公司并未实际修复，而是用油漆掩盖了受损铆钉。

在后续的维修过程中，又出现了密封胶条损坏、零部件遗漏等问题。尽管此次事件中无人伤亡，但其暴露出的质量问题令人震惊。更令人担忧的是，一段网络视频显示，当被问及是否会乘坐波音飞机时，波音工程师的回答竟然是“不会”。

除了737事件，波音787客机也面临着严重的质量挑战。波音前质量经理巴里特曾举报787客机存在严重安全缺陷，并指控北查尔斯顿工厂有53个不合格零部件去向不明。

在与波音公司进行长期法律诉讼后，巴里特于3月9日意外身亡，这使得波音公司再次陷入舆论漩涡。

2024年至今，波音已发生十起飞机事故，引发了监管机构和公众的强烈担忧。美国联邦航空管理局推迟了波音737飞机的试飞认证，其大客户美联航也计划将订单转给空客。

受一系列负面事件影响，波音股价在三个月内暴跌了30%，美国制造的声誉进一步下滑。欧洲航空安全局也表示，将在必要时撤销波音的生产许可证。

与波音危机形成鲜明对比的是，中国出口额创新高。对此，《纽约时报》发表文章称，中国的贸易顺差会导致其他国家的贸易逆差。

然而，这篇文章并未深入分析美国制造业衰落的原因。波音公司员工吸毒成瘾、管理缺失、态度敷衍、成本高昂等问题，才是导致美国贸易崩塌和制造业衰落 的根本原因。

正如一句名言所说：“当你怨天尤人的时候，你还没有出发。当你学会责问自己的时候，你已经在半路上。

当你不去怪罪谁的时候，那你已经到达。” 美国制造业若想重振雄风，必须正视自身问题，停止推卸责任，并积极寻求解决之道。