在讨论这个问题之前我们要先知道，汽车电动化到底的底层含义是什么？电动化向前推是能源的获取，向后延伸是智能化。

对能源的控制代表了现有的霸权，自古以来任何文明，谁能获取能源霸权谁就有先发优势。现有的世界体系以石化能源为代表，与美元绑定、由欧美日整体控制，形成了以第三次工业革命为代表的西方文明和霸权。

智能化、自动化则是未来的方向和趋势，谁能大规模的实现智能化辅助提高生产力就能引领新一次工业革命（生产力的提升带动物质的丰富是文明提升的关键），形成新一个时期的文明和霸权。明白了这个逻辑，我们再说从石化到电力能源赛道切换的必要性。

1.抢夺能源定价权。

定价历来都是庄家的权利，就像现在的美元霸权一样，谁都想摆脱美元结算但是谁都不敢。为什么欧盟搞碳中和——就是要坐庄，没有美国撑腰（特朗普是反对的，美国本身就有石油定价权）、又加上中国牌太好（新能源发电、储能、电动车都是第一），那只能掀桌子不玩了，但是中国已经形成产业优势了，那自然要接着玩，万一成功了呢？再不济也可以减少美元使用，打通内循环，避免能源卡脖子。

2.抢占智能化先机。

在现有的科技条件下，要想做智能化必须要电动化，机械的延迟、操作精准都无法与电动化媲美，所以必须有电动化才能智能化，具体可以参见智能机器人、自动化驾驶、航天领域等都是用电动化实现的自动化，做好电气化才有智能化的未来。

3.AI的尽头是电力，这是马斯克说的。一方面AI需要天量的电力做支持，现有的芯片技术说到底依赖于电力支持，所有智能化、5G都需要依赖电力；另一方面智能化的基础也是电力，没有电力就无法智能化。所以电力是未来新技术的底层基础设施，而电动汽车只不过是加速了电力的普及而已。

4.中国电力占尽优势。一是道义制高点。践行环保理念，为人类未来负责；二是产业优势。我们的新能源规模世界第一，且成本最低，目前已经和火电持平；三是目前产能过剩，各地出现大量的弃风弃电，这些都需要出处；四是各地的储能、抽水蓄能、重力蓄能设施兴建，彻底补足新能源发电波动大的短板。

所以坚定不移的发展新能源是中国的国策，伴随电池技术、自动驾驶的突破，必然会引领新一次的汽车产业革命，这应该是未来50年中国最大的国运。个人观点，欢迎留言。