零跑生，哪吒落！

零跑汽车已连续两个月销量破3万，9月再创新高，交付达33767辆。

对比之下哪吒汽车9月交付10118辆，其中哪吒X有3085辆，哪吒AYA和哪吒S合计1830辆，哪吒L仅2600辆。今年的主打车型也是同价位极具性价比的哪吒L已连续两个月销量下跌，更惨的是销量已跌至上市以来最低值。【10118-3085-1830-2600=2603辆，估计这2600辆的销量差异又出口了？】

哪吒L自4月上市，销量依次为1768、3732、5283、5628、3842、2600辆，合计仅22853辆。对比上市初期，72小时订单破万，35天累计订单破3万的豪华数据，此时只能一阵唏嘘，是退订太多还是产能不够？

哪吒L增程闪充红衣版，指导价15.99万，长贷短还，到店现金优惠2万左右，无置换、报废等补贴的前提下落地价格13.5-14万左右（含利息）。

车身4770*1900*1660mm，轴距2810mm，前麦弗逊后五连杆独立悬架；搭载1.5升 H15R这个低价位车型普遍在用的增程器，最大功率仅67 kW；单电机后驱，电动机总功率170kW，总马力231Ps；宁德时代磷酸铁锂电池，电池能量40kWh，CLTC纯电续航310km，也算是首款低价位大电池增程车型了。零百加速8.2秒，家用绰绰有余。

整体底盘调教偏硬，中低速动力响应快，加速比较线性；80km/h后的加速能力有衰减；进匝道时能感觉到侧向支撑不足，在这个价位不算毛病。

外观多少有点丑，不过相较于价格只能说差强人意吧，比不上零跑的稳重大气，整车像是哪吒V的放大加长版，家族化的X造型前脸，侧面中规中矩，前后悬较长，车顶略带下压，车漆配色不够高级。

内饰设计远超外观，纯平地台，冰箱彩电大沙发。不到14万的价格除了拥有310km的纯电续航，整车安全配置到位，6气囊，全套的L2辅助驾驶，支持主动刹车、ACC自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、碰撞预警、车道居中、自动泊车、遥控泊车、循迹倒车、自动变道辅助等功能；前后雷达及360度全景影像（5摄像头、12超声波雷达及5毫米波雷达），地平线征程3辅助驾驶芯片；还有电尾门、外放电、自适应远近光、前排隔音玻璃、全功能的外后视镜、手机60W有线充及50W无线快充、主副驾座椅的电动调节和加热通风按摩记忆、二排座椅加热及靠背调节、副驾的零重力座椅、16扬声器及冷暖一体6.6L车载冰箱。这个价位可以说该有的舒适性配置它全有，甚至不该有的它也有。

除去略草率的品牌名，不够帅气的外形，量大管饱的哪吒L距离成为爆款还缺了什么？

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