英国公司Tuthill Porsche推出了一款造型怪异的跑车GT One。这款车据称是对20世纪90年代末保时捷911 GT1赛车的致敬，马力超过600 hp（447kW），整备质量2,645磅（1199公斤），计划生产22辆。

Tuthill Porsche的GT One所依据的设计基础有些含含混不清。1996年和1997年的保时捷911 GT1使用了量产911的前部和中部，并从962原型车上借用了独特后部。也许这启发了Tuthill的创作思路，它在GT One上也做了类似的事，由于GT One采用了中置发动机，因此车辆后部显然与911没有任何联系。

公开资料显示这款车提供4.0升水平对置六缸发动机供选择，要么是高转速输出功率500 hp（372.8kW）的自然吸气水平对置六缸发动机，就像Tuthill为其911K开发那台11,000rpm发动机一样，另外一个选择时输出600多马力的水平对置六缸发动机，虽然Tuthill Porsche没有提及该发动机的“强制进气”功能是涡轮增压还是机械增压，但显然涡轮增压的可能性更高，因为通常不会为保时捷发动机配备机械增压功能。

可以选择手动挡或者双离合变速箱。GT One前后均采用定制双叉臂悬架、碳陶瓷刹车和全FIA规格的防滚架。车身全部采用碳纤维制成，设计由加州的Florian Flatau完成，该公司之前曾与Singer合作过保时捷定制车身的项目。

Tuthill Porsche是一家历史悠久的拉力赛改装和专业修复公司，位于英国“赛车谷”的中心地带，最近它开始与Singer合作，打造自己的野性改装车。新车GT One的这个名字有点奇怪，因为保时捷官方版911 GT1在1998年曾与丰田GT-One已经同台竞技。它与原版911 GT1的理念完全不同，保时捷原版是一款得到认证的特别赛车。而GT One则是一款公路车，不过Tuthill也表示，首先推出的GT One是一款公路车型，后续它可能会开发用于赛道驾驶的空气动力学套件。

Tuthill Porsche尚未公布定价，但可以想象价格会很高，因为这个细分市场中的其他车型无不如此。如果想要一辆在保时捷改装车中脱颖而出的汽车，可以考虑这一台。

现在这个领域的中的花样越来越多了，只要造型元素稍微沾点边就可以号称是对某某经典的致敬，因此诞生了大量这种四不像的车型。看这个趋势，那些历史上的经典车型肯定还要多次被致敬了。

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