大概在两年多前，BMW开发了新款M5 Touring，开发这个车型的初衷是这个德国品牌意识到运动型SUV并不是消费者的唯一偏好，而在欧洲市场的高性能家用车份额已经被老对手奥迪占据。

推出M3 Touring后，宝马也逐步认识到美国市场的重要性，虽然这款小型车失去上市机会，但新款M5 Touring会弥补空缺。与M5轿车一样，新M5 Touring采用了更具侵略性的造型设计，两个传统的双“肾”特征使用了光滑的黑色装饰面，两个细水平杆使格栅的一部分可以打开。

前灯也做了内部黑化处理，保险杠下部具有非常大的进气口。宽大的轮拱内分别装有20英寸/21英寸大型合金车轮，匹配285/40/20以及295/35/21轮胎。后部保险杠在视觉上分为两部分，空气动力学扩散器也得到增强，每个部分都有一对大直径的排气管。BMW将提供一系列额外的原装配件，不仅更新为碳纤维材质而且外形都经过空气动力学优化，整体效果也会更加激进。

座舱内部空间与新款M5相同，可容纳5名乘客，并配有前卫的仪表板、双曲面屏幕、专属M屏幕图形、三种特征颜色的环境照明、铝制踏板和带有扁平底部边缘和红色“12点钟”标记的多功能方向盘。

由于动力电池布局的变化导致后备箱的载货空间减少，大约只有520升，与M5一样，锂离子电池组净可用容量为18.6kWh，电动模式下最大续航里程为65公里。

新款M5 Touring正式发布后将于2025年中期提供给经销商。一辆家庭用车所具备的强大性能在行业中并不稀奇，奥迪已经开创了先例。动力装置的核心是一台4.4升双涡轮V8发动机，可输出585 hp（436.2kW）的功率，此外，安装在后轴上的电动机可输出197 hp（146.9kW），总输出功率高达727 hp（542.1kW），扭矩更是达到1030N.m，0-100km/h的加速时间为3.7秒，最高时速250km/h。

配合8速运动型自动变速箱和具有不同调节模式的“MxDrive”全轮驱动系统，新款M5 Touring的运动特征非常明显。考虑到它本身是一款增加实用性的旅行版车型，其整体综合实力上完全不输于X5M，除非用户特别偏爱SUV。它的价格目前未知但非常接近200,000欧元。

搞不明白为一台加长的旅行车配置如此强悍的动力是何初衷？当然不是为了于奥迪斗气，应该是市场中确实有这种需求。车主会怎么用这台车呢？全家4人带几个大号行李箱，在高速公路上飙车？想想都刺激啊！

请关注@行之御风，第一时间带来海内外汽车行业最新资讯，感谢点赞+转发+收藏，将会激励我做出更多，更好的内容分享给大家。