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【前言】

2012年，我国第一艘航母辽宁舰终于成功交付，并且完成了交接仪式之后正式服役，这是我国首次实现航母建造从无到有的第一步。

但是这艘船舰比较特殊，也有可能是时间太过久远的缘故，居然已经有外国媒体开始质疑为辽宁舰是不是已经落后了，动力系统好像还不如美国航母。

他们为什么会有这样的疑问？辽宁舰真的跟不上时代了么？

【辽宁舰技不如人？】

而他们提出这样的疑问最重要的一点就是之前有人说，辽宁舰一般在启动之前要先花十个小时去烧开水，才能够正常的下海航行。

这个数据听起来就很是夸张啊，但是这确实是有人把中间的一些过程给忽略了，要知道启动时间和启航时间是两个完全不一样的概念。

一般来讲，辽宁舰想要实现下海航行的话，从启动发动机到下海，最多应该是十个小时左右，这个时间在船舰中应该算是正常情况了。

而这种大型船舰想要实现下水航行的话，首先就是要有足够的动力，而即使是就已经发展到现在，最常见的动力系统还是只有那么几个。

最常见的就是蒸汽轮机，我们的辽宁号上运用的也是这一类发动机，因为这种看起来很是“古老“的工艺最经常在苏联见到。

而且人家烧的也不是我们认为的水，而是“重油”，这种油就是航母的专用燃料，燃烧时比其他的汽油产生的能量更多。

但是如果储存温度太低的话这种油还会变成固体，无法直接使用，这时候就需要把他单独加热成液体。

通常一艘航母上绝对不会只有一个锅炉，大型航母上更是要有七八个左右，这样下来自然会浪费更多的时间，这就导致启动时间会比较长，

所以有些国家的船舰上会运用上更精细一些的燃气轮机，但是由于种种限制，这种发动机一般只能用在比较小型的航母上。

在英国和印度比较常见，但是这种发动机启动时间极短，用起来很是顺手，缺点就是功率不够大，不能支持大型航母。

而另外一种就是已经被传得神乎其神的核动力了，而且已经被美国成功运用了，他们的十来艘航母全部都是在使用核动力发动机。

他们在航行时要依靠的就不再是蒸汽产生的能量，只需要让核燃料自行裂变就可以成功催动航母运行了。

这也就是他们嘲笑我们辽宁舰启动慢的原因，核动力航母只需要两个小时就可以实现出海航行，差距确实比较大。

但是辽宁舰是货真价实的“老辈子”了，后来出的新型航母动力系统也是毫不逊色的，我国航母性能早就已经实现大幅度提升了。

而他们的核动力启动快，并且还不用担心功率跟不上，怎么看怎么完美，可就是太危险了，航母究竟适不适合核动力这个问题一直在国际上被他们争吵不休。

为了解决这一问题，美国那边又开始想办法研究新技术，也就后来的电磁弹射技术，能够很好的解决航母动力拖沓的问题。

这项技术我国也早已掌握，并且也已经运用到了福建舰上。

而我们的辽宁舰就是使用的第一种动力，上面也提到了，蒸汽动力常见于之前的苏联，为什么辽宁舰上会出现呢？那就跟它的身世有关系了。

【辽宁舰的前身】

辽宁舰不算是完全由我国自主建造的航母，只能说它是一艘被我国成功改装并且投入使用的大型航母。

而它的前身就是苏联建造的第二艘航母“瓦格良号”，这艘航母当时建造出来的时候可以搭载60架飞机，满载排水量能达到67000吨，整体身长306米。

看起来很是宏大，但是还没完全建完苏联就已经解体了，于是乎，这个还没完工的航母就被我们看上了。

买这个航母也费了不少事，香港《南华早报》还专门报道这件事情，广州军区退役军人、香港商人徐增平就是购买“瓦良格”号航母的主要功臣。

他曾是前广州军区篮球队队长的商人，于1983年退役后，5年后就移居香港，并且开始从商，从那之后就在商界大展身手，创建了创律集团。

为了购买“瓦良格”号航母，他从1996年6月就开始做准备工作，甚至还为了这件事在乌克兰首都基辅设立了一家公司，并聘请了12名船舶工程师等相关人员长驻当地进行调研。

经过多次洽谈、交涉和谈判，却被告知乌克兰政府规定航母售卖后不能用于军事用途，但是规矩是死的人是活的啊，他就告诉乌方要将航母改装成世界上最大的海上赌场酒店。

1998年1月底，徐增平带着所有证明文件以及50多瓶62度的二锅头，和两名助手飞往乌克兰，开始了难忘的航母谈判之旅。

就这么凭借着每顿饭喝2到3公斤二锅头建立的“深厚友情”，乌克兰政府和船厂最终答应以2000万美元的价格，将航母连同40吨重的图纸一起卖给他。

当时他明确告诉乌方，航母将用于非军事用途，即使后来航母在2012年正式服役于中国海军，他也不认为这违反了合同。

据此他也有自己的解释，因为“凭我个人能力，根本没能力去把它变成军事用途，合同没有说不能转让，后来把它搞成军事用途的人不是我”。

但是关于“瓦良格”号航母出售时的发动机状况，徐增平的说法却引发了争议。

《南华早报》援引徐增平的话说，当他被造船厂总工程师带到航母的轮机舱时，发现所有4个发动机都是崭新的，而且被仔细地密封着。

但是也有一位经历了“瓦良格”号从废旧航母转变成辽宁舰整段时期的知情人士对《环球时报》记者表示，发动机完好无缺这种说法毫无根据。

当初“瓦良格”号上的动力系统只有锅炉和轴系在，包括控制系统、管路在内的其它系统都被破坏掉了。

这就好像“电脑没有软件就是一堆废铁”，公开报道也显示，当年“瓦良格”驶向中国时，是被拖船拖行前进的。

在这一过程中还有一个小插曲，他们在回国的时候遇到了土耳其的勒索，他们直接狮子大开口要十个亿的过路费。

不给的话就要扣押，后来还是经过多方协商才成功把这艘船运过来了，运过来之后又过了几年，这艘半废弃的航母就已经变成了我们的辽宁舰，在海上乘风破浪了。

【结语】

每个国家的科技发展都是有一个过程的，外国的贬低与嘲讽只是想拖延我们前进的脚步，每一艘航母都是我国海军实力发展的旅程碑。

在未来，中国一定还会创造出更加宏伟的大国重器，让那些嘲笑再也发不出声音来。

信息来源：

北京科协————一个有故事的航母！辽宁舰：爱我你怕了吗？

环球军事————港商曝秘买辽宁舰内幕：50多瓶二锅头搞定乌方

澎湃新闻————揭秘｜大国巨舰：中国航母发展之路

环球网————国产航母下水两周年 刘华清：不建航母我死不瞑目

环球网————美媒：辽宁号没法与美军航母相比 还在实验阶段

END