在中大型SUV市场中，大众的途昂也曾是“常青树”，不过，当主打6座的理想ONE进入市场后，该市场的销量冠军之位，慢慢地就被理想ONE以稳定7000+辆的月销量，牢牢握在手里，甚至还会出现大众旗下的中大型SUV月销量总和，都比不过理想ONE单车月销量的情况，可见，理想ONE是成功的国产中大型车。其实，成功的国产中大型车也并非仅有理想ONE这一款，还有比亚迪早前布局在中大型轿车市场的比亚迪汉，该车以20多万元的起步价，在中大型轿车市场站稳了脚跟。

可以看到，汉在2021年里取得11.7万辆的累计销量，且在去年12月份，还以1.1万辆的上险量，力压宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L等同级别豪华车，成为中大型轿车上险量冠军，是比亚迪旗下的爆款车型。其实，汉之所以能取得这样的成绩，离不开汉EV、汉DM系列的努力，而如今汉DM系列还将迎来新款车型。

身为王朝家族中的一员，汉DM系列的外观依旧延续“龙颜美学”设计，带有浮雕“汉”车标的贯穿式银色装饰条，依旧与犀利的大灯融为一体，大尺寸的格栅微微凸起，内部的中网采用点阵式设计，表层还采用银色装饰点装饰，营造出繁星点点的视觉效果。前保险杠处的线条不算很多，两端刻有竖向摆放的装饰条，倒是提高了车头的视觉冲击性。

车侧部分的溜背式车身也得以保留，车窗周围镶嵌的银色装饰条，又与后视镜的银色部分融为一体，由于门把手采用隐藏式设计，使得凹凸不平的车身在结合多线条与光影设计后，呈现出不错的流动性，加上线条多以平直为主，前翼子板与侧裙部分，还镶有平直的银色装饰条，使得近5米的车身更修长。此外，汉DM-p标配了高性能轮毂，汉DM-i则在前者的基础上，额外提供了低风阻轮毂，均增添了车侧的气场。

车尾依旧配备贯穿式尾灯，内部的灯带采用全新的中国结设计，可带来不错的点亮效果，尾门与后保险杠都采用贯穿式的线条，拉宽了车尾视觉宽度的同时，也降低车尾的稳重性。此外，在后保险杠两端，还能看到通过线条刻画出的排气口轮廓，以此为车尾增添些许运动气息。

车内的中控台、座椅都比较紧致，尤其是采用一体式的运动座椅，包裹性还不错。至于中控台部分，三幅式的多功能方向盘采用拼接式设计，12.3英寸的全液晶仪表屏内嵌在中控台内，15.6英寸的旋转式Pad则悬浮在中控台表层，该中控屏还内置了DiLink4.0系统，支持双频定位、四音区语音交互，驾驶员疲劳监测等，其中，四音区语音交互可以让后排的乘客也能通过语音操控车内其他功能，若是车内人员聊天、打电话，也可以通过该功能，将识别音源调整为仅驾驶位，这样一来，驾驶员在任何时候，都能通过语音下达指令，而该系统的AI助手，也能轻松识别。

最后就是动力，汉DM系列统一搭载骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，标配刀片电池，其中，汉DM-i分别匹配总功率为145kW和160kW的电机，带来1300km的NEDC综合续航，以及4.2L的NEDC百公里综合油耗。而汉DM-p则搭载最大功率为160kW的前电机，还有最大功率为200kW的后电机，零百提速仅需3.7秒，NEDC百公里油耗为5.2L，加上该车NEDC纯电续航也有202km，所以，汉DM系列都能上绿色牌照。

综上所述，汉DM系列的外观气场不弱，内饰的科技感也不差，且旗下的汉DM-i与汉DM-p，一方面主打续航，另一方面主打性能，可以满足不同消费者的购买需求，也完善了汉DM系列的客户群体。此外，汉旗下的汉EV也颇得人们青睐，限量版车型则提高了比亚迪汉的消费层次，这样看来，该车能成为一辆成功的C级车，也是情理之中。