23年来，我见证了国内车市的风云变幻。最近，关于92号汽油即将退市、被乙醇汽油替代的消息又在坊间流传。作为一名老汽车人，今天就和各位车主聊聊这个话题。
先说个硬核事实：目前我国汽车保有量已接近4亿辆，这个数字让我们成为全球机动车保有量最大的国家。随之而来的环保压力，确实让我们不得不面对能源转型这个现实问题。
1：乙醇汽油到底是个啥？
简单来说，乙醇汽油就是在普通汽油中加入10%的燃料乙醇（就是酒精）。在加油站，你可能已经注意到那些带“E”的标识：E92#、E95#、E98#，这就是乙醇汽油的代号。
2；真实体验：又爱又恨的选择
从工程师的角度，我必须承认乙醇汽油确实有其优点：
环保性更好：燃烧更充分，有害气体排放更少符合国六排放标准*：这是不得不面对的硬性要求
但作为一名老司机，我更理解车主们的担忧：
1.油耗增加：举个例子，原本百公里油耗9L的车，用了乙醇汽油后可能得加到11L 2.保质期短：普通汽油能存放3个月，乙醇汽油只有30天保质期 3.动力损失：因为乙醇热值只有汽油的60%，多少会影响车辆动力表现
3；如何应对这波变革？
说句掏心窝子的话，作为资深从业者，我建议各位车主这样应对：
1.短期使用建议
如果车龄超过3万公里，建议先做次油路清洗再使用乙醇汽油加油要精准，别存太多，用多少加多少 *偶尔混加普通汽油问题不大，但别养成习惯
2.长期选择建议
新车购买：确实值得考虑新能源车型，尤其是现在补贴力度不小老车使用：不用太过焦虑，继续正常使用，但要注意保养
4；我的个人观点
经过这么多年的行业观察，我认为传统燃油车向新能源的转型已是大势所趋。但这个过程不会一蹴而就，更不会突然就让92号汽油彻底消失。
重点是：不要被“被迫转型”这种说法吓到。任何技术更迭都是渐进的，我们有足够时间适应和选择。
5；给车主的建议
如果你正在纠结是买燃油车还是新能源车，我建议你考虑以下几点：
日常通勤距离充电设施便利程度个人预算使用习惯
最后抛个问题给各位老板：如果让你现在就做选择，你会为了环保多花点油钱继续开燃油车，还是干脆转投新能源阵营？欢迎在评论区和我讨论！
一班牛鬼蛇神又开始搞事了
早就变乙醇汽油了，油耗高，不耐烧，专家说环保，我看毁车。
如果汽油添加了乙醇后油耗增加，那么添加了意义何在呀？
环保个屁。油耗增高是环保？同样的距离10升变成11升，那1升的污染就是多出来的。这是增加污染
换个名字合情合理的涨价
乙醇汽油为什么和纯汽油一个价？
一直是乙醇汽油
你是不是还活在上个世纪呢，全国大部分的加油站都是乙醇汽油。
之前我的17款别克威朗跑国道和一部分县城道路才5.5个油，现在要6.3左右，跑高速之前满载开空调是5.2到5.3的油耗现在至少要5.6了
这家伙还活在上一个世纪吗？
好像多年前讨论过这个问题，乙醇汽油需要配合设计乙醇汽油发动机，否则影响动力或增加油耗
就是逼你换电车，然后电车购置税保险加倍[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
很正确啊！怕司机喝酒，容易出交通事故。砖家让发动机喝酒了！
你要这么搞，我买老头乐了
恶心的砖家尽出鬼点子！
乱编
1
逼着我们用纯电我们打死也不换，一个换电池组就恶心死你，什么电池终身质保就是扯淡。大不了以后都骑小摩托，学学台湾，摩托大队出动[得瑟]
我们已经用了好多年了。
瞎逼逼
没了92不是还有95吗？干嘛非得加“乙醇”呢，一年两箱油，也多不了几个钱。
资本
关键是电车能开几年？换个名字，换个车标而已。
乙醇汽油油耗高很多，我以前在北海加过，用起来让人抓狂。宁愿加95也不加乙醇汽油
割完一波还有下一波，后波推前波[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
扯王八犊子！我是东北吉林市的我们这用乙醇汽油好多年了，我的车买了十一年了，油耗还是和原来没啥区别！每公里跑长途四毛钱左右，一直都这样！乙醇汽油的缺点是啥谁也不知道，反正加到车里能用，国家卖啥你就用啥，你在那瞎比比有个鸡毛用？纯得儿！
电车油车两不用，短途步行或地铁，长途有高铁。利民的专家没几个，损民的专家如牛毛。
可以用乙醇汽油，但是应该降低价格！
哎，割吧
逼人家涨价？
和厨子说的买手机不给充电器。是为了环保有异曲同工之妙！
让你去用#95[并不简单][并不简单][并不简单][并不简单][并不简单][并不简单]
想骂人
我的09年小pool，百公里9升油，他爱是什么油吧，
我就说现在车动力没有刚买的好了
乙醇汽油对车发动机损坏率高、不可推广使用
唱戏有敲锣的 偷驴有拔蹶的……
怎么国外都使用乙醇汽油了，就想着豁豁
乙醇汽油用的很多年了，现在还拿来说事，又几个相信你？
当年内蒙古试点乙醇汽油，结果私人加油站没改赚的盆满钵满，中石油扛不住又换回来[笑着哭]
不是早就加了吗[doge]好像说北京没有
国外油箱不会生锈，国内的？？？？？？？
把电车电池的安全性，续航力搞上来才是根本办法。
河北早就是乙醇汽油了，可是隔壁京爷还是纯汽油呢
割韭菜而已，正常
乱搞