江苏是中国的一个经济发达地区，拥有着发达的交通网络和城市化进程。然而，最近全国都在积极推动拆除国道收费站的浪潮中，江苏却选择了与这一趋势相反的方向，继续建设新的收费站，并且提出继续收费的计划。这一举措引发了广泛的争议和讨论。

背景分析：

拆除国道收费站的目的是提高交通效率，降低日常通行成本，方便人民群众出行。在全国的推动下，不少省份已经拆除了自己辖区内的收费站，取得了一定的成效。然而，在江苏这个近几年来交通拥堵问题日益突出的地区，却出现了建设新的收费站的情况。

有网友表示：建设新的收费站可能是为了更好地管理交通流量。江苏是中国人口和汽车保有量最多的省份之一，在交通拥堵问题上面临着巨大的挑战。

建设新的收费站可以通过收费的方式控制车辆数量，减少交通堵塞的情况。同时，新的收费站还可以提供更完善的服务，例如提供更多的停车位和设施，方便司乘人员的休息与出行。

更有网友举例：建设新的收费站可以通过收费的方式控制车辆数量，这一观点可以以实际例子进行支持。比如，在某段江苏高速公路上，由于道路狭窄，车流量大，曾经出现过严重的交通拥堵问题。而在这段路段设置了一个收费站之后，收费站通过对车辆的限制和管控，有效地减少了交通堵塞。交通状况有了明显改善，出行更加便利。

也有网友反向认为：新收费站将加重人民的负担。相比于其他省份拆除收费站后的通行费用降低，江苏却在继续收费，并且新的收费站建设与维护成本都需要由人民买单。这无疑加重了普通司乘人员的负担，特别是对那些经常需要长途出行的人。有人担心，这样的做法可能会使得交通成本越来越高，进而影响到人们的日常生活和经济发展。

根据媒体报道，新建的江苏收费站将对车辆收费，根据不同车型和车辆行驶里程的不同收取相应的费用。这将使得司乘人员在交通出行时需要支付更多的费用，不仅增加了出行成本，也对他们的经济负担造成了一定的压力。

总结：

江苏作为一个经济发达的省份，在建设新的收费站并继续收费的决策上引发了众多不同观点的争议。正方认为建设新的收费站有助于交通管控和服务提升，而反方则认为这会加重人民的负担。在这个问题上，我们应该更加客观地权衡利弊，综合考虑城市交通需求和个人经济负担，以实现交通便利和社会发展的双赢局面。