选豪车，得有点眼光，要是选了那种高保值率的豪车，不仅体现了车子的价值，还让人觉得你选车的时候，很会挑，眼光好，开这样的车出去，不仅体面，心里更有满足感。就以奔驰E级来说，车子月销量破万，配48V轻混+9AT，在中大型轿车领域，3年保值率同级第一，还是台豪车，带劲不？往下看。

销量

车子4月零售销量为10008万辆，销量破万，位于中大型车销量榜第4名；而3月零售销量有9690辆，2月零售销量也有8900辆，销量较高；值得一提的是，从2023年11月开始，车子零售销量连续5个月走高，涨劲足；在车子售价区间，有这样销量表现的同级车型，比较少见，销量讨喜。

保值率

而根据《2024年一季度中国汽车保值率排行榜》报告来看，奔驰E级车型，三年保值率为75.27%，在中大型轿车保值率榜单上排第一，排名高，保值率竞争力强，表现优秀，是个加分项。那么车子的产品力表现如何？往下看。

外观设计

车头格栅尺寸大，边缘用镀铬条包裹，营造出星环样式，精致时尚；搭配中间的立标设计，车头的贵气感就有了。

同时车友们可以选装数字大灯，其带有迎宾、自动调整光束角度和亮度等功能。

从侧面看，车身修长，并提供了五辐轮毂、多辐轮毂，C柱设计得比较宽，造型看着大气；此外，在售车型标配了全车无钥匙进入功能，并设计了感应式伸缩门把手，进入车内，轻松优雅。

车尾设计了星芒尾灯，内部使用三叉星徽样式，点亮后，三叉星标志开始发光，进一步强调了车型身份；同时尾灯上方，保险杠下方，都设计了贯穿式镀铬条，这样的造型开出去体面。

车身安全

车子的A柱、B柱、C柱上方、侧裙、轮拱后角、车尾后方，后排座椅下方等部位，使用了高强度钢，车内座舱安全。车头使用了笼形结构来设计，前保险杠后方的吸能盒设计得比较长，在纵向设计了支撑部件，机舱的前横梁使用了铝制材料，并在发动机舱上方，设计了两根高强度支撑部件，这种笼形结构和车身用料，对于车身安全来说，是个加分项。

内饰设计

内饰采用了时下流行的环抱式设计，车内搭载了12.3英寸仪表盘，以及14.4英寸嵌入式中控屏，对于部分车型，车子提供了12.3英寸的副驾屏，屏幕尺寸够大，设计手法符合车型定位。

在售车型使用真皮方向盘，并提供了三辐式、蜻蜓式造型，握感扎实，并标配了换挡功能，支持记忆功能，通过操作方向盘左功能按键，可以切换仪表盘上行车信息、地图、娱乐信息等内容，用起来便捷，而方向盘加热功能则需要选装。

在细节方面，中控台左侧面板上，设计了圆形旋钮，可以控制灯光；旋钮外观典雅，边缘有纹理设计，有金属质感，设计工艺讨喜。

车门板上提供了中控锁，也设计了座椅调节、加热、通风、记忆、老板键，调节座椅方便。

车子搭载了MBUX车机系统，使用的是高通骁龙8295芯片，显示清晰，界面切换顺滑，UI图标、字体、功能按钮设计得相对较大，看着直观，不容易误操作；中控屏下方保留了些实体按键，可以对驾驶模式、全景影像、多媒体、双闪等功能进行设置，比较实用。

副驾屏主要设计了娱乐、空调控制功能；中央扶手箱采用对开式设计，前方区域使用了氛围灯装饰；值得一提的是，部分车型在中控台使用了木质材质，并使用铝制线条点缀，进一步强调了内饰的质感。

空间设计

车子属于中大型车的级别，车身宽度1880毫米，高度1493毫米，车子长度达到了5092毫米，超过5米的车长，搭配3.094米的轴距，车内空间宽敞。在空间体验方面，身高1.77米的体验者在前排，前排扶手位置合适，头顶上方空间余量超过1拳。

该体验者在后排，后排扶手质感细腻，此时，后排头部空间余量约有4指，腿部前方空间余量约有2拳4指，坐姿舒适。

舒适性设计

前排座椅宽大舒适，靠背设计得相对厚实，两侧护翼面积大，包裹感相对较强，副驾坐垫长，在售车型标配女王副驾，腿托支持调节，座椅比较有质感。

后排座椅提供了靠背角度、腿托调节功能，头枕柔软，并对脖子区域提供了加热功能，坐垫也做了加长设计，长途出行，后排坐着舒适；此外，环绕式氛围灯，绕到后排头枕后方，进一步提高了内饰的质感，座椅的舒适性考虑得比较贴心，是个加分项。

另外，车子提供了四区空调，也可以在后排的控制屏上对空调、温度进行设置，进一步提高了车内的舒适性。

动力设计

车子搭载了2.0T L4 48V轻混发动机，发动机最大功率有两种，分别为150kW(204Ps)、190(258Ps)，对应发动机最大扭矩分别为320N·m、400N·m，匹配9挡手自一体变速箱，动力储备足，并提供了官方百公里加速时间6.6秒的车型，加速相对较快。

在技术层面，发动机使用电机代替传统机械传递部件，配合48V轻混系统，可以在怠速启停的工况下，使用空调；机械水泵也改为电动水泵，暖机更快；压电喷射器做了偏离设计，油气混合得更充分，WLTC综合油耗做到了6.15L/100km，油耗相对经济。

在驾乘感受方面，48V轻混系统，会在起步时介入，起步动作细腻顺滑，车身震动小，转速拉伸得相对较快，车内安静；滑行、减速的时候，也能进行动能回收；而方向盘手感扎实，低速相对轻盈，随速增益幅度、随角度增益范围相对较大，高速行驶时，车身贴地，车身稳，驾乘感受注重舒适感。

智能化设计

车子提供了AR实景导航功能，并会把实景画面显示在中控屏上，并辅以箭头引导行驶，通过复杂路口，会更从容。同时车子标配L2级全速自适应巡航功能，开启之后，进行打灯变道，如果后方有车辆，系统会等后方车辆离的较远时，开始主动变道，变道动作温和；遇到前方低速车辆，不会立即寻求变道超车，而是会跟在后方一段距离后，再决断是否要超车，辅助驾驶策略相对贴近真人驾驶风格，比较好适应。

总结

车子搭载2.0T L4 48V轻混发动机，驾乘感受舒适，车身、轴距相对较长，车身结构安全，座椅舒适，内饰装饰工艺有质感，并设计了星环格栅，造型大气体面，整体产品力符合豪车定位，加上车子三年保值率达到75.27%，保值率同级第一，月销量破万，比较带劲，你心动了吗？欢迎在下方留言讨论。