如今预算在10万左右，想买一台适合家庭使用的SUV，其实选项非常多，但如果要聚焦到大空间这个产品点，我想五菱星光S或许是这个价位值得重点关注的车型。这并不是空口说的，在我没有实际进店体验之前，我对这款车型也并不算了解，印象里应该就是和大部分这个价位紧凑级SUV差不多的空间表现，但当我实车体验后，这台车就进入了我的推荐清单中，接下来和大家好好聊聊它。
聊聊设计五菱银标下的车型，在设计上一直是在线的，从五菱星光这款轿车就可以看出，设计上很克制，并没有设计过度。到了SUV上，依旧可以看到星光家族的影子，分体式大灯组并无违和感，主大灯融入在保险杠两侧，并且融入了熏黑的元素，增加了运动气息。日行灯的造型则十分锐利，整个前脸的辨识度还是很高的。
车身侧面的线条很简约，一条腰线从前贯穿至车尾，车窗的线条在D柱融合在一起，并加入了镀铬元素，是整个车侧的设计亮点。
值得好评的是，作为一款主打实用家用的车型，它没有跟风采用隐藏式门把手，而是常规的门把手设计，简单易用才是最好的。
轮毂的尺寸也恰到好处，全系均为18英寸，采用了低风阻造型设计，兼顾了舒适性和后期轮胎的更换成本。
车尾同样以简约线条为主，尾灯是常规的两侧布局，内部的结构很精致，并且同样加入了熏黑的元素，和前大灯相互呼应。新车在保险杠下方加入了银色装饰面板，丰富了车内的视觉效果。
聊聊内饰五菱星光S的内饰布局同样延续了简约的风格，这台展车采用了黑色的配色，其实我个人很喜欢官方称为浅沙的配色，是一种更加素雅的配色，一方面可以让车内视觉效果看上去更加舒展放松，另一方面也更适合家用的氛围。
中控屏幕的尺寸为15.6英寸，在同级别中已经相当大了，操作逻辑和流畅性都没有问题，内置的是Ling OS系统。至于语音控制、车联网、OTA升级、手机APP远程控制等功能，对于当下的中国新能源车型来说都是家常便饭了。
方向盘的盘幅是偏大的，采用了平底的设计，对于身材娇小一些的驾驶员来说，可能会有点负担。方向盘上的多功能按键都很大，不太容易会误操作，而且还采用了金色的装饰，起到了很好的点缀作用。
除了方向盘，诸如中央储物格、空调控制按键、空调出风口、车门拉手、车窗控制按键等位置，都加入了金色的装饰面板，恰到好处的运用，给车内氛围提升了不少档次感。
聊聊空间空间是重点和大家分享的，也是我认为五菱星光S上非常大的优势。尽管它是一款紧凑级SUV，但它的实际尺寸并不小，长宽高分别达到了4745*1890*1685mm，轴距达到了2800mm，几乎和不少中型SUV相当了，这就为它的车内空间创造了硬件条件。
首先是座椅，全系都是皮质材料包裹，这都没问题，重点是座椅十分宽大厚实，填充物也很柔软，坐上去真有一种大沙发的感觉，舒适性很加分。我体验的这台展车是510km旗舰型，还配备了前排座椅的通风加热，以及二排座椅的加热功能，放在10万级价位，配置给的算是很不错了。
主副驾驶均可以电动调节，加上头顶有个带有实体遮阳帘的大尺寸天窗，既可以保证不错的采光效果，也可以带来更好的隔热效果。
储物空间也很丰富，尤其是前排中央扶手下方，其采用了镂空的处理，这里完全可以很轻松的放下大号的随身背包。
我身高177cm，在前排调整好合适坐姿之后，进入后排，腿部空间达到了3拳（半个小臂）的余量，放在紧凑级SUV中优势突出。而且它的后排地台并没有很高的凸起，所以正常后排乘坐3个人的话，是很轻松的。
其实我买车是比较关注后排的横向空间的，因为家里有娃，必然要放安全座椅，基本上装了安全座椅之后，后排就很难坐下两个成年人了，所有时候带着娃再带上家里两位长辈，后排就很挤，但五菱星光S从目前的体验来看，应该不会存在这样的问题。后排座椅很平整，也有着不错的舒适性。
原本以为五菱星光S是通过压缩后备箱的空间来争取乘坐空间，但是打开尾门一看，后备箱的容积依旧不小，官方的数据是达到了610升，一般的紧凑级SUV的容积多数是在400-500升之间，所以在空间方面，这台五菱星光S的确带给我的惊喜很大。
聊聊动力五菱星光S提供了纯电和插混两种动力形式，展厅这台车是纯电的旗舰版，指导价12.98万。纯电版车型搭载的是前置单电机，最大功率150千瓦，最大扭矩310牛·米，百公里加速时间为7.7秒，车辆的极速为175km/h；
插混版车型的动力是由一台1.5L自然吸气发动机搭配前置电机组成，发动机最大功率78千瓦，电机的最大功率为150千瓦，百公里加速时间为7.9秒，车辆的极速为170km/h。
在大家关心的续航方面，五菱星光S纯电版车型配备了一块60度的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航510km，支持最高120千瓦的快充功率，20分钟可以从30%补能到80%，是当下主流的补能水准。
插混版车型则配备一块24.6度的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航130km，NEDC综合续航可达1100km，除了最低配车型之外，插混版的其他车型均支持快充，30分钟从30%补能到80%，WLTC最低荷电油耗为5.09L/100km。
在悬挂结构上，该车采用的是前麦弗逊式，后四连杆式独立悬挂。
总结五菱星光S的售价区间是9.98万至12.98万，依旧维持了五菱品牌亲民的定价，并且根据和销售了解得知，目前官方给了5000元的置换补贴，还有相关的金融购车政策。对于预算在10万左右，非常注重家用空间的消费者来说，我觉得这款五菱星光S是很值得考虑的车型。
