燃油车时代，德系品牌大众在国内混的风生水起，销量根本就不用愁。可是新能源时代到来后，好像一切都发生了变化，原本知名的大众品牌，已经变成了杂牌子。

为了顺应新能源时代，旗下推出了ID纯电动汽车系列，但其在市场上的反响平平。最近有车友询问：20多万的纯电SUV中，大众ID6能否入手呢？

2024款的ID6目前已经到店，综合表现还不错，而且年底的降价潮也是“愈演愈烈”！想要换回销量，就得降价。

库存堆积

国内自主品牌崛起，带来了非常多的高科技智能汽车，国外品牌的纯电车，与国内的车型根本没法比。如今越来越多的人选择购买新能源，于是燃油车的销量逐渐冷淡，燃油车大降价，也是抄底的好时机。

除了燃油车降价以外，有些新能源车也卖不动，同样需要降价处理，这里就包括大众ID6。该车的起售价为25.89万，一台SUV的价格做到25万级别，自然没有人买。现在直接降了6.3万，起售价只需要18.19万。这样一来，就会有更多人去选择了。

外观设计

关于这台车的外观，依然传承了家族式的设计理念，但整个前脸表现得更加时尚。封闭式的造型表明了这是一台纯电车，大众的标识两边采用了质感更高的镀铬饰条，往两侧进行延伸。LED大灯棱角分明，引擎盖的上方还拥有隆起的筋线，进一步展现出该车的肌肉感。

该车还配备了许多的黑色元素，再一次体现出运动感。下方两侧的C字形进气风道十分和谐，正脸的造型使颜值得以体现。不知广大的车友朋友，对于这款类型的前脸是否有想法呢？

侧面不仅将运动元素展现得淋漓尽致，更是把颜值提升了一个档次。新车配备了悬浮式车顶，从视觉上看就比较有设计感。反光镜与侧面车身颜色融为一体，隐藏式把手也将侧面的一体性再次增强。侧裙的设计也较为运动，熏黑的造型向上凸起，另外还搭载了低风阻轮毂。

尾部采用贯穿式灯带，点亮后提升了尾部的气质与美感。下方的扰流板造型与前脸相呼应。从整个车身的设计上来看，更加时尚与运动化，还是非常适合年轻的用户群体。

内饰表现

进入到ID6的车内，整体造型对比燃油车有科技感，但对比国内的新能源车，还是有一定的差距。内部的摆放设计，依然与燃油车比较相似。平底式的运动方向盘，配合一块液晶仪表。中控台的设计更加偏向于驾驶室，让操作也更加方便快捷。

车内还采用了大量的软质材料进行包裹，空调出风口位于中控台的两侧和中间位置，其车机采用了MOSC4.0系统，使得车辆更加智慧，操作起来也更流畅。另外前排座椅还增加了打孔设计，使得通风的能力更强。

动力配置

新车推出了不同的动力组合，用户可以根据自己的需求进行选择。车辆提供了单电机和双电机的版本，分别能达到的功率值为132KW和150KW。续航里程也有三种不同的选择，分别为480KM、560KM和601KM。该动力与续航的配置，完全能够满足家用。

即便是480KM的续航，作为日常上下班代步也足够了。不过建议有资金的朋友还是选择长续航比较好，毕竟冬天寒冷的季节时，续航衰减的感知就不那么强烈了。大众的纯电车ID系列综合表现还不错，如今降价了，也可以考虑入手。但市场的反馈目前依然不太好，能否挽回销量也不得而知，你们觉得大众ID6的表现如何，是否会选择它呢？