本田旗下创业公司6月13日宣布，将进军站立式电动三轮车。

日本规定单座小型电动车将在两年内无需牌照即可在公共道路上使用，有望普及作为短途出行工具。目前，作为新兴市场，越来越多的日本大型车企利用在摩托车和汽车开发中累积的造车经验技术进入该市场。

6月13日，由本田工程师创立的品牌Striemo向媒体发布了新开发的立式电动三轮车“Striemo”。该车售价26万日元（1.3万元人民币），当天开始面向普通消费者在线订购，数量限定300台。该车计划在 2022 年内交付，同时还计划于 2023年在欧洲市场推出。

Striemo重 20 公斤，可以折叠，使用可拆卸锂电池，采用“平衡辅助系统”。一次充电可行驶 30 公里，设计最高时速25km，油门和刹车随手操作，重心像滑雪板一样移动左右转向。

为了应对法律的不断修改，该公司后期计划将最高速度从目前的 25 公里/小时降低到 20 公里/小时，并开发配备的后视镜、转向灯和显示速度的指示器等配件。

日本和欧洲市场对单座站立式电动车的需求正在增加，未来它很可能作为替代自行车的便携交通工具。

目前在日本销售的站立式电动车主要是中国公司Kintone、Segway Ninebot等进口产品。各大日本车企出于安全和法律法规等问题一直持谨慎态度，但随着道路法律的修改，他们计划开始全面进入站立式电动车行业。

早前，雅马哈开发了一款带有两个前轮的站立式电动三轮车“Toritown”，目前正在公共道路上进行示范实验，希望能早日投放市场。丰田于 2009 年 10 月发布了一款站立式电动三轮车，该车具有检测和警告前方人员和障碍物的功能。目前仅限于大型商业设施等私人用地，但未来计划将其使用范围扩大到公共道路。