十二月 9 日，HRC（Honda Racing Corp）发布了他们的 2025 W2RC/拉力 GP（RallyGP，World Rally-Raid Championship，世界拉力锦标赛）工厂车队参赛阵容。

日前，FIM 国际摩联/FIA 国际汽联公布了 2025 W2RC 的赛程：

第一站，一月 3 - 17 日，沙特阿拉伯，达喀尔拉力赛（Dakar）；

第二站，二月 21 - 27 日，阿联酋，阿布扎比沙漠挑战赛（Abu Dhabi Desert Challenge）；

第三站，五月 18 - 24 日，南非狩猎拉力赛（South African Safari Rally）；

第四站，九月 22 - 28 日，葡萄牙终极拉力赛（BP Ultimate Rally Raid Portugal）；

第五站，十月 10 - 17 日，摩洛哥拉力赛（Rally du Maroc）。

在 2013 年以工厂车队重返达喀尔拉力赛之后，HRC 拉力工厂车队先后三次（2020 年，2021 年和 2024 年）夺得了这项比赛的摩托车组冠军。车队在今年的车手组合如下：

1、驾驶 7 号车的智利车手昆塔里拉（Pablo Quintanilla）；

2、驾驶 9 号车的美国车手巴拉贝（Ricky Brabec），他为 HRC 夺得了两次达喀尔拉力赛摩托车组的冠军（2020、2024 年）；

3、驾驶 10 号车的美国车手霍维斯（Skyler Howes）；

4、驾驶 42 号车的法国车手贝弗伦（Adrien Van Beveren）；

5、驾驶 68 号车的西班牙车手沙雷纳（Tosha Schareina）。

HRC 的拉力工厂赛车 CRF450 Rally、基于 Enduro 规格的 CRF450RX 市售越野赛车经过大幅修改而成：CRF450 Rally 工厂赛车搭载一副 HRC 特制的单气缸发动机，换装了 DOHC 的配气结构（市售型的 CRF450R 系列采用 SOHC 的配气结构），缸径、行程也修改为具有更好高转速性能的 97 mm x 60.8 mm（市售型的 CRF450R 系列，缸径、行程为 96 mm x 62.1 mm），排气量 449.4 cc，变速齿轮箱也改为六档（市售型的 CRF450R 系列标配五档的变速齿轮箱），峰值动力输出超过 45 kw.

车体采用一副铝合金制的双翼樑车架、碳纤维制的后尾樑（副车架），Showa 的赛车悬挂，前叉的标准行程为 310 mm、后减震的标准行程为 305 mm；前后两个油箱、可携带的燃料总数为 35 公升，前后碟式的制动系统等。