2025年3月，印度新车批发销量达到了38.6万辆，同比增长4.5%，已连续第五年刷新3月销量记录。在全球经济环境动荡的背景下，印度车市依旧保持强劲的增长动力。第一季度的销量累计为116.8万辆，同比增微增2.9%，创历史新高。

推动印度汽车销量增长的因素有很多，既有消费者对新车购买需求的不断增加，也有车企通过推出新车型和实施促销策略所做出的努力。

近年来，印度政府为了推动纯电动汽车和混合动力汽车的发展，出台了一系列的税收优惠政策和充电基础设施建设措施。然而，由于燃油车在价格和基础设施方面的优势，它们仍然在市场上占据主导地位。

品牌榜：

在3月份印度汽车品牌销量榜中，玛鲁蒂铃木销量达15.07万辆，同比下降1.3%，市场份额降至39.1%，但仍稳居销量榜首。现代汽车销量为5.18万辆，同比下降2.2%，市场份额为13.4%，重新回到第二名。塔塔汽车销量为5.16万辆，同比增长3.0%，市场份额同样为13.4%，排名上升至第三位。马恒达、丰田和起亚等品牌的销量也均有不同程度的增长。特别是斯柯达，其销量同比大增164.9%，市场份额达到1.9%，创下历史新高，位列第七。

名爵作为上汽集团旗下的中国品牌，在印度市场的表现也可圈可点，3月销量达到5,501辆，同比增长18.4%，位列第九。

车型榜：

从车型销量来看，2025年3月的印度市场竞争异常激烈，销量前十名的车型之间的差距非常小，前七名之间的差距仅为1,693辆。

玛鲁蒂铃木的多款车型如Swift、Wagon R、Ertiga等依然占据销量榜前列。而现代Creta的成功则进一步巩固了现代汽车在SUV领域的优势地位。塔塔汽车的Punch和Nexon等车型在紧凑型SUV市场也展现出了强大的竞争力。马恒达的SUV产品线同样表现出色，助力品牌实现了高增长。斯柯达的新款Kylaq销量更是达到了5,327辆，占品牌总销量的72%，成为推动斯柯达销量创历史新高的关键因素。

虽然名爵并未进入车型销量前十名，但其在SUV和电动车型等细分市场的表现依然不俗，展现出了一定的竞争力。整体来看，印度市场的竞争格局正在从单一品牌主导转向多元化发展，新车型的成功推出已经成为品牌突围的关键所在。