自小鹏G6问世后，亮眼的销量化解了主机厂在相当长时间以来的颓势。究其原因，无疑在于其出色的品价比受到了广大消费者认可。

而在G6上市后的大半年中，又有多款竞品先后发布，其中不乏老牌常青车款Model Y再度升级，还有一些新车款一经面世便配备了未来将成为主流的800V超快充技术。

因此面对这些车款，谁的表现更胜一筹，更值得入手，是摆在消费者面前的一道难题，也是本篇我们要重点探讨的。

首先我们先整体了解下小鹏G6。

G6前脸采用了Robot Face家族式设计，前脸两侧类似战斗机进气道的设计，内置了头灯组和两枚激光雷达。

大面积网格状格栅与贯通式灯光相结合，有着较高识别度。

G6溜背从B柱开始延伸，跑味浓厚，搭配隐藏式门把手、黑色窗边框和无框车门，运动感较强，此外，还可选装最大20寸的轮辋。

G6前后共计布设8个摄像头以及两个激光雷达、5个毫米波雷达和12个超声波传感器，构建了完整的辅助驾驶系统。Orin-X处理器的应用，使得该车可实现城市NGP、智能楼宇记忆泊车等功能。

车尾风格设计简约，没有过分追求潮流搭配贯穿尾灯，取而代之的是一枚后视摄像头。

内饰方面，G6中控由10.2寸液晶仪表和14.96寸中控屏构成。车机芯片采用高通骁龙8155P，使用流畅感一流，系统采用小鹏自研的Xmart OS 4.0，支持全场景语音2.0，支持实时全车全时对话、四音区识别和无网络对话等。此外还标配有行车记录仪、双50W无线快充和遥控泊车。

椭圆形方向盘减少了上下弧度，使腿部空间更宽敞，同时驾车视野也更好。

G6采用怀挡设计，取消了空调出风口开关与方向控制器，全面实现电动调节，车门采用按钮式开启。

后排空间表现小鹏G6值得夸奖，身高1.8米的笔者坐进后，腿部能有两拳多余量，比SUV更好的车高和明亮的大天窗也有效提升了乘坐舒适感。

值得一提的是，得益于纯电平台打造的优势，G6后排地板是纯平的，中间乘客不会感到憋屈，同时提供了独立空调出风口和双Type-C充电口。

动力上，2023款G6 有多个版本，分别为580长续航Pro/580长续航Max/755超长续航Pro/755超长续航Max/700四驱高性能Max，其中，受关注最多的755超长续航Max版，CLTC标称续航755km，最大296马力，百公里加速5.9秒。

同时，得益于小鹏自主开发的全域800V高压SiC碳化硅平台，在S4超充桩上5分钟内充电即可增加220公里续航，15分钟增加510公里，20分钟内可将电量从10%充至80%。

G6的悬挂系统采用前双叉臂式与后五连杆式独立结构，并对底盘弹簧进行了偏硬的运动性调整。尽管在过减速带或坑洼路面时可能会产生一定的回弹声音，但同时在高速行驶中也保证了更好的车身稳定和整车操控性，不论紧急变道还是大角度转向车身都不会有明显侧倾。

下面为大家简单介绍下几款同样配有800V超充技术的G6竞品车款：

第一款特斯拉Model Y，售价区间25.89-36.39万，其在纯电动车领域的风头可以说无人能盖过，在最近半年多里稳居销量榜第一宝座。该车型定位中型SUV，CLTC续航里程554-688公里不等，最大马力299-486匹，其在安全性上的表现可圈可点，采用高强度车身结构和领先的驾驶辅助系统，使它在IIHS 2024年度的车辆安全评选中二次获得“最高安全车型”（Top Safety Pick+）认证。最新款Model Y在乘坐舒适性和智能化配置上也得到了进一步增进，搭载了最新的特斯拉自动辅助驾驶系统和车载智能互联系统。

第二款智己LS6，售价区间22.99-29.19万，是去年10月上市的一款中大型纯电SUV，主要特色是搭载的激光雷达具备高精度感知力，支持L2+级辅助驾驶、同样支持800V快充，峰值充电功率396kW，电量从30%充到80%只需14分钟，5分钟最多可充入200km续航，10分钟最多可充入350km续航。

第三款极氪007，售价区间20.99-29.99万，定位纯电中型轿车，动力系统上，该车标配800V超充架构和800kW动力系统，最大马力422-646匹不等，满电续航616-870公里，是这四款车中表现最好的。再加上其支持15分钟快充，更好解决了长途驾车用电焦虑的问题。极氪007在外观和内饰设计上，融入了相当多科技新潮元素，如配备了全球最大的90英寸一体式智慧灯幕、1900瓦21颗扬声器和2.5K中控屏。

现在中产购车群体在选择20万-30万价位新能源车时，不光追求整车的舒适豪华性以及高性价比特质，更想尽量兼顾卷的火热的800V超充技术，毕竟很多朋友都盼望有一天能真正实现途中闪充补电，开着电车长途出游，极大节省油费开支。

经过综合对比来看，虽说小鹏G6在以上几款车中算是半个“老人”了，可面对后起之秀的产品力挑战，还是有资本应战、甚至打赢的，首先在续航上，次顶配G6为755公里，在四款车中（Model Y后驱版554km /LS6 Max超长续航版760km/极氪007四驱版100kw 770km）处平均水平，其次在超充技术上，G6充电10分钟可续航300km，且全系标配800V碳化硅高压快充，反观Model Y采用的大电流快充方案，只能在本品牌超充站实现电流快充，普适性不高，而LS6只有高配版本才配800V超充，唯独极氪007全系支持高压快充，能和G6打平；第三在智驾辅助方面，G6也有着较大优势，其XNGP在全国都能使用，而Model Y的FSD不仅需选装，且国内暂时无法使用，智己的城市NOA在24年1月23日开始正式推送，但只率先开放了上海一个城市，而极氪007在3月1日起才开始解锁6个城市的高速NZP服务。

最后是购车优惠，现在小鹏G6 755版Max立减2万，特斯拉Model Y后驱版保险补贴8千元，智己LS6长续航版现金优惠1万，极氪007四驱智驾版优惠1万。

因此综合价格、续航、充电和智驾体验，显然小鹏G6是更有优势的，全系优惠后起售仅18.99万，更有最高3万的限时购车权益，感兴趣的朋友可以多多关注。