今天的试驾车是比亚迪 海豹 2023款 DM-i 1.5T 121KM 旗舰型。比亚迪服务还是不错的，我中午去的，一进门就给我了瓶水，后面还问我吃了饭没有。销售讲解也非常专业。 外观方面：和海豹EV相比，要沉稳了一些，尺寸也大了一圈。外观设计基于海洋美学设计理念，前大灯与海豹EV很像，不过无边界格栅设计前脸这点就和EV版有了比较大的区别了。整体来说，实车还比图片要好看不少。当然外观这点是仁者见仁、智者见智，还看自己喜欢不喜欢了。

内饰方面：仪表台呈左右对称设计，搭配双屏设计10.25+15.6英寸，整个内饰有着一定的豪华感。手能触及的地方基本都是软性材料。前后门板下是硬塑料，这部分材料还需优化下，反手摸到还是有点拉手。

空间方面：中级轿车来看，乘坐空间上还可以，以一米70身高，来调整前排座椅后，坐在后排座椅，离前排大概两拳；头顶大概一拳样子。全景天窗也不显压抑。中间有点微小的地台，基本算平的了。储物空间上，感觉就比较一般了，储物地方不少，有前后门板、前排储物台、手套箱等等，但都不大。至于后备箱容积大概是可以装4个20寸箱子，也不算大，中规中矩吧。有意思地方中央扶手的杯架有意思，可伸缩的。

配置方面：只能用相当丰富来形容了。前后泊车雷达、540度透明底盘、主动闭合格栅、NFC钥匙、等等都有。就是手机无线充电有一个50W的快充，稍微少了一个，副驾使用就不方便了。另外虽然使用了丹拿音响，音乐效果一般，感觉很薄，这方面有优化空间。

智能化方面：车机整体比较流畅。车机逻辑明显比之前的版本要好很多。也有娱乐APP可以拓展。语音识别不错，能听懂连续命令，反应时间也比较快。这次试驾终于试了LCC了，销售还是不错的。整体LCC表现一般，地面线稍微不清楚就会退出，还有弯道过大也会退出，适合在高速公路这样的环境使用，城市里不算方便使用。这点也还有优化空间。但比之前画龙有了明显进步，这点一定要说，不再画龙了。 驾驶感受方面，主打家用，属于舒适性调教。

在运动模式下，车辆方向盘会变沉，加速反应很及时，提速也比较快。全油门状态，油电并用，这是发动机全速运转，会有一些发动机声。其他模式下，方向盘会轻些，提速也没有多快了。刹车距离还行，急刹后踩出ABS会激发双闪，前半段脚感偏软，后半段偏硬。高速过弯和紧急变线，有一些侧倾，悬架偏软。单档变速箱就没有顿挫感了。开起来像是开一辆日系车的感觉。开烂路时，颠簸化解较好，振动只有很小一部分会传递到车厢里。 乘坐感受方面：座椅比较舒适，包裹感整体比较好，腿拖还可以，衬托得住。舒适性上没得说。

噪音方面，虽然有主动降噪，但我感觉不明显。低速比较安静，高速时有风噪，整体控制还行，但也不惊艳。 能耗方面：表现还不错。以我试驾车为例，每百公里平均油耗是1.8L、每百公里平均电耗是15.49度。基本逻辑还是用电优先。试驾车可以猛踩油门和刹车的暴力驾驶，油耗估计都是我踩出来，实际行驶应该比较省。