提到MG4 EV这款车，可能很多消费者都没太听说过。不过这款车尽管是在国内名气不高，却是典型的“墙内开花墙外香”，不仅在欧洲多国都作为主力电动车型销售，而且还先后获得了包括2023年英国年度最佳车型、2023德国年度最佳紧凑型车、2022法国年度电动车型等奖项，以及2023德国iF设计奖，2024德国红点产品设计奖，2024英国最佳电动跑车等累计50+项权威奖项。那么MG4 EV究竟有何魔力，会如此受欧洲人欢迎呢？
由于MG4 EV同时有22款和23款车型在售，为了下文方便比较，我们仅介绍23款车型。
首先在车身尺寸方面，MG4 EV的车身长宽高分别为4287mmx1836mmx1516mm，轴距为2705mm。车身各部位的比例协调，线条流畅，使得整车看起来既运动又不失稳重。
外观方面，MG4 EV车顶的流线造型与车身紧密结合，将整车的动感韵味展现得淋漓尽致。前低后高的低趴式车身姿态，不仅增强了运动感，还显著提升了低风阻性能。悬浮式车顶与侧裙仿沙丘线条设计的腰线相得益彰，营造出浓厚的运动气息。
车头采用封闭式设计并略微向下倾斜，通过犀利的线条塑造出极具侵略性的前脸造型，引擎盖上陡峭的线条与修长的大灯相得益彰，赋予整车蓄势待发的磅礴气势。LED前照灯，支持日间行车灯、自动灯光控制以及大灯延迟熄灭等实用功能，形状独特，夜间点亮时更显科技感。
尾部采用透明天花板悬浮尾翼设计，以及镂空的双叉式尾翼，不仅增强了整车的运动气息，还提升了行驶稳定性。贯穿式尾灯点亮后熠熠生辉，进一步提升了尾部的视觉冲击力。
内饰方面，MG4 EV主打简约时尚，营造出一种居家的舒适氛围。这种设计不仅符合现代审美趋势，也提升了车内的整体质感。全系标配7吋全液晶仪表，12.3吋悬浮式中控屏（行政版10.25吋）集成了斑马维纳斯2.0智能系统，支持90秒连续对话、人工智能语音助手、OTA升级等功能，为驾驶者提供更加便捷、智能的用车体验。不仅提升了车内的科技感，还使驾驶信息一目了然。
座舱材料严选环保材料，不仅降低了车内的有害物质排放，还满足了E-MARK认证标准。
配置方面，MG4 EV三款车型差异不大，且主要以基础性配置为主。全系标配360°全景影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、车联网/语音识别、外后视镜电动调节/加热等配置。行政版车型的座椅由仿皮改为皮织混搭，并增加了外后视镜锁车自动折叠功能。
内部空间方面，身高180cm的乘客在将前排座椅调整到最舒适位置之后来到后排，其头部空间剩余四指，腿部空间剩余一拳三指。
在后备箱空间方面，MG4 EV的造型平整，容积达到了400L，且后排座椅支持4/6比例放倒。
动力方面，MG4 EV全系搭载最大功率170Ps，最大扭矩250N·m的后置电机；在电池的配置方面，其海外冠军版/分别搭载了容量为49/51kWh的磷酸铁锂电池，工信部纯电续航里程分别为415/425km。
在实际体验中，MG4 EV的动力输出迅速且直接，踩下电门后能够带来明显的推背感，尤其是在中低速行驶时，动力响应非常积极。在高速行驶时，MG4 EV能够保持稳定的车身姿态，配备的Super XDS弯道控制系统等先进技术，进一步提升了车辆在弯道行驶时的稳定性和操控性。
总的来说，与国内消费者有所区别的是，欧洲消费者对车身尺寸、配置丰富性等并没有过度痴迷，而对于车辆的操控性和环保性等方面则更加重视。而MG4 EV恰好在这个方面满足了欧洲人的需求，且价格也相对便宜，获得欧洲人的青睐也就不足为奇了。
