2024年，汽车行业内卷白热化。

近日，网传多家极越门店突然关闭、售后服务停摆。同时，从大量员工离职到欠供应商款项等，极越汽车深陷舆论风波。极越汽车CEO夏一平发内部信表明公司目前正遇到困难，需要立即调整。一个月前还在2024广州国际车展推出全球首台AI智驾超跑车型，如今却陷入崩盘危机。

拥有百度和吉利两大股东加持的集度汽车,百度持股55%，吉利持股45%。2023年8月，原集度汽车首款车型“集度ROBO-01”更名为“极越01”，进入工信部汽车新产品公示公告，获得上市销售的资质。

集度汽车面对极度内卷的市场，更名极越，在这场淘汰赛中终究难以实现“极度超越”。令人意想不到的是，即便是极越汽车这样背靠大佬的品牌，也在这场激烈的淘汰赛中面临崩盘的危机。

12月13日，极越汽车表示，吉利汽车将接管极越汽车的售后服务工作，确保车主能够享受到稳定的服务，百度将继续负责智驾系统的维护与更新，这只是在一定程度上缓解了车主的用车焦虑，但企业走出困境或者是重整的难度可想而知。

一家家倒下的新造车公司名单不断更新。

一边是新势力的快速扩张、一边是传统车企的逐步收缩。

新能源汽车领域，众多企业纷纷涌入，试图在这片蓝海中分得一杯羹。极越汽车，有着看似强大的后盾支持，本应在竞争中占据优势。可现实却给了我们一记响亮的耳光。

专家指出，技术创新的不足是极越汽车陷入困境的重要因素之一。在其他品牌不断推出更高效的电池技术、更智能的驾驶辅助系统时，极越汽车似乎在这方面慢了一拍。

再看看市场竞争，众多新兴品牌如雨后春笋般崛起，它们以更低的价格、更出色的性能吸引了消费者的目光。相比之下，极越汽车的产品在性价比方面就显得有些逊色。

或许，极越汽车的崩盘再次给整个行业敲响了警钟。在这个瞬息万变的时代，即便有大佬撑腰，也不能高枕无忧。只有不断创新，紧跟市场需求，才能在这场激烈的竞争中屹立不倒。

新能源汽车的淘汰赛还在继续，极越汽车的遭遇只是一个缩影。

未来，谁能笑到最后，让我们拭目以待！