【一季度燃油车零售销量排行榜】随着新能源的持续发展，常规燃油车的市场空间也继续得到挤压。乘联会数据显示，2025年一季度国内燃油乘用车市场零售销量为270.7万辆，同比减少11.6%。在新能源冲击下燃油车市场也重新进行洗牌，自主燃油车崛起，多款车进入燃油车销量榜的前列；合资燃油车分化，德系燃油轿车销售相对稳定，日系燃油车遭遇滑铁卢，但紧凑型SUV的强势多少为日系品牌挣回些脸面。下面，我们一起去看看：

一季度，吉利星越L表现突出，以79883辆的销量夺得燃油车销量冠军。来自大众的朗逸、速腾、帕萨特排名第二至第四位，一季度销量均超过6万辆。日产轩逸、长安CS75 PLUS销量均超过5万辆，排名第五和第六位，销量同比跌幅均超过26%。

吉利星瑞则夺得国产燃油轿车销量冠军，以53631辆的销量排名第七位。锋兰达、瑞虎8、奥迪A6L、迈腾、RAV4荣放、凯美瑞、途观L、博越L、红旗H5、本田CR-V、探岳等十一款车型的销量均达到40000+辆，排名第8至第18位。其中，奥迪A6L是中大型轿车销量冠军，一季度销量为45148辆。奔驰E级、宝马5系的销量分别只有33302辆和24869辆，排名第29和第37位。

在豪华中型SUV中，销量最高的是奔驰GLC，一季度以38317辆的销量排名第20位；奥迪Q5L的销量则为34288辆，排名第27位。宝马X3销量只有19869辆，排名第47位。

宝马3系则是一季度豪华中型车销量冠军，累计零售销量37548辆，排名第22位，逼近去年同期的销量水平。奔驰C级销量32965辆，排名第30位。奥迪A4L销量只有20536辆，排名第44位。

曾经的SUV销量之王哈弗H6销量继续下滑，一季度零售销量为26736辆，排名第36位。同病相怜的还有卡罗拉和宝来，一季度的销量分别只有23966辆和20595辆，排名第39和第43位。另一款曾经的热门车思域同比大跌59.4%，一季度销量低至14766辆。

作为燃油MPV销量冠军的丰田赛那，一季度以19974辆的销量排名第46位；其姊妹车型格瑞维亚销量14912辆，排名第58位。别克GL8维持去年一季度的销量水平，以16867辆的销量排名第55位。