前出塞九首·其六

挽弓当挽强，用箭当用长。

射人先射马，擒贼先擒王。

一千二百多年前，唐代伟大诗人杜甫这首诗的前两句，放在今天竟然毫不过时，反而更加贴切了。比如说洲际弹道导弹，它就是一张最强的弓，它就是一支最长的箭。在当今世界，拥有洲际弹道导弹就等于拥有了强国俱乐部的通行证，中美俄英法5大安理会常任理事国自不必说，近日朝鲜又曝光了一款巨无霸导弹，个头甚至比东风-41还大了一圈，那么这款超级导弹真的比东风-41还要强吗？

先来分析下这款导弹，该导弹的出现打破了两个世界纪录，一个是发射车记录，采用了惊人的11轴超重型特种车运载，要知道中俄最先进的东风-41和亚尔斯车载洲际导弹都仅仅是8轴运载车，而朝鲜这枚导弹比中俄同类产品还多了6个轮子，成为世界上尺寸最大、轮子最多的洲际导弹载具。如此夸张的车体尺寸和高重心，基本表明这款洲际导弹没什么越野能力了，甚至一般公路都有很大限制。

第二个是导弹尺寸记录，和东风-41以及亚尔斯、白杨导弹采用半埋式装载不同，朝鲜这枚超级导弹几乎是直接顶在车顶上，这是因为它的直径实在是太大了，更恐怖的是，中俄导弹都采用发射筒包裹，也就是说导弹实际尺寸还要小于我们看到的发射筒尺寸，但朝鲜这枚是裸弹，可以肯定的是，这枚导弹的重量将是东风-41和亚尔斯的一倍以上，是目前世界上最大的公路运输导弹。通俗点讲，这款导弹是目前世界上最大的车载洲际导弹。

那么这款世界最“大”的车载导弹，性能是否能超越东风-41成为世界之最呢？答案显然是否定的，甚至就技术层面讲，它压根跟东风-41不在同一层次。衡量一款车载洲际导弹性能有以下几个标准：载具（也就是导弹车）性能、射程、生存突防能力、威力、精准度等，在载具性能上，朝鲜其实并不具备7轴以上超级车辆的研制能力，这辆11轴的运载车更有可能是在进口产品的基础上“DIY”制作，正如上文说的，如此庞大、复杂的运载车几乎没有任何越野能力，甚至一般公路都难以机动，中俄之所以将洲际导弹发射车选择8轴，正是结合自身道路情况以及越野需求下的最好选择。可以说在载具上，东风-41要高出朝鲜超级导弹一个档次。

再说导弹本身，这么大个导弹，射程和威力肯定是没问题了，但现代洲际导弹重要指标是突防能力，尤其是美国、日本、韩国重点提防的朝鲜，各种层次的反导系统几乎是围着它部署，更致命的是和中俄拥有广阔的领土纵深不同，朝鲜国土面积狭小，导弹发射点直接暴露在对手精确打击武器下。车载洲际导弹的初衷就是通过机动躲避对手打击拦截，增加突防能力，但一是发射车太笨重没法越野机动，二是导弹直接裸露没有弹筒包裹（洲际导弹很娇贵，裸弹没法在野外待太久），导致这枚导弹无法快速机动，甚至无法远离部署基地，生存能力远低于拉起来就跑的东风-41。

至于多弹头方面，这枚超级导弹超大的弹头部分似乎是装备了多弹头，但在核弹头小型化方面，朝鲜差中国太多太多，可以肯定的是，虽然这枚导弹比东风-41大了一圈不止，但其弹头数量反而不如东风-41多，东风-41可以携带6-10枚分导弹头，而朝鲜超级导弹可能也装备了分导弹头，但数量肯定没有那么多，结合朝鲜核武器研制能力，班长估计应该是3枚。更别说弹头伪装、变轨等突防手段了，所以在突防能力上两者也压根不在一个档次。

迄今为止朝鲜曝光了不少于4款车载洲际导弹，以它的国力研制装备这么多型号的洲际导弹，其实是不现实的，其中真真假假或许只有他们自己知道了。总体来讲，朝鲜这款巨无霸超级导弹只是很“大”，它的意义在于试图向世界证明自己的洲际导弹能力，不可否认的是它射程远、威力大，但仍不够先进。用于威慑挺合适，但若论起实际技术性能和实战能力，它差了东风-41不止一个档次。

杀人亦有限，列国自有疆。

苟能制侵陵，岂在多杀伤。

杜甫这首诗后两句，不但表达诗人的宽仁思想，也道出了未来高科技战争的发展趋势：尽量减少伤亡，以精确打击武器“擒贼先擒王”，最终以有限的军事行动摧毁对手抵抗力量，取得战争胜利。杜甫之所以伟大，是因为他的诗，1000多年后仍然回味无穷，你觉得呢？觉得班长文章不错，欢迎关注下我，一起讨论。