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（文/电动车的这点事，于头条率先发布，严禁搬运亦或借助 AI 再度创作，如有侵权，必究其责）
2024年，电动车的管理迎来了较大的变动，首先是管理思路的变化，由原来管理车主转变成管理商家与厂家，制定电动车新国标，从源头治理，然后推出一系列的便民措施，从2025年1月1日起，电动车将迎来3个全国性新规，影响所有电动车主，一起来了解一下。
以前我们为大家分享的都是一些地方性的新规，只是对某个地区的电动车有影响，但是从2025年1月1日起，这三个全国性的新规将会影响所有的电动车车主，不过这一次的全国性新政策都是积极的，对大家来说都是好消息。
2025年1月1日起调整机动车驾照的限制年龄11月4日，公安部发布《关于修改〈机动车驾驶证申领和使用规定〉的决定（征求意见稿）》，在意见稿中，明确了将要调整机动车驾驶证的申领和使用年龄限制。
这一次调整的驾驶证类型比较多，比如大中型客户车驾照，原来的最大使用年龄为60周岁，调整以后可以延长至63周岁，而且根据个人情况，如果身体条件允许，可以再次申请延长三年的使用时间，也就是说最大可以使用至66周岁。
另外还调整了校车驾驶资格的申请年龄，以及有轨电车、无轨电车、轮式机械车驾照的注销年龄，另外这一次电动车驾照也受益。
在规定中明确调整摩托车D、E驾照的申请年龄，由原来18~60周岁调整为18~70周岁，这也就意味着，60~70周岁的老年人，依然可以申请这2种摩托车驾照。
2025年1月1日起，实施新的电动车充电收费为了进一步降低电动车充电费用，在2024年6月11日，市场监管总局等部门发布《关于规范电动自行车充电收费行为的通知》。
在通知中明确将要调整电动车充电收费行为，要求各地实现价费分离，而且要明码标价，同时要落实国家电网直接供电，另外要推动降低充电的服务费，并且明确从2025年1月1日起实现电动车充电电量单独计量。
目前，多个省市已经明确了从2025年1月1日要实施的充电收费细则，不仅要实现国家电网直接供电，而且还可以实现峰谷电价，在低谷期电价直接下降0.17元/度，大大的节省了车主充电费用。
并且江西省还明确，如果存在违规收费的行为，将会进行罚款处罚，并且处罚标准明确，进一步保障了该新规的实施。
2025年1月1日起，多地电动车以旧换新领取补贴政策将结束为了进一步淘汰老旧的超标车，同时鼓励车主购买新国标电动车，全国各地实施了电动车以旧换新领取补贴的行动，大部分城市可以一次性补贴500元，有的城市可以补贴300~500元。
通过以旧换新的方式可以降低车主更换电动车的费用，受到了广大车主的欢迎，不过需要注意的是，电动车以旧换新的政策结束时间为2024年12月31日，也就是说从2025年1月1日这种行动就结束了，所以想要参与且没有实施的车主抓紧时间。
不过提醒大家在电动车以旧换新的时候，一定要购买符合新国标的车型，认真查看车辆是否有有效的强制性认证证书以及车辆合格证，确认是符合当前所有的新国标才行，不然车辆会影响上牌，到时候导致无法上路。
总结2025年1月1日起，将会迎来三个全国性的电动车新规，到时候会影响所有的电动车车主，主要涉及考取驾照的年龄调整、电动车充电收费的调整、电动车以旧换新领取补贴，这些都是好消息，对每一个车主来说都是有利的。
那么，您对2025年1月要实施的全国性电动车新规怎么看？欢迎大家留言评论
