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（文/电动车的这点事，于头条率先发布，严禁搬运亦或借助 AI 再度创作，如有侵权，必究其责）
进入11月以来，明显感觉电动车厂家发布新款电动车的数量锐减，特别是电动自行车，几乎没有新款车型发布，电动摩托车的数量也明显比以前少了很多，为什么会出现这种情况呢？行内人说出了那个原因。
在以前，几乎每个月都有新款的电动车发布，甚至在同一个月里，多个品牌都会发布新车，可谓是你方唱罢我登场，新款车型络绎不绝，让很多消费者眼花缭乱，都不知道该选择哪一款更好。
但是自从进入了11月，几乎看不到新款的车型，目前各个品牌销售的也都是一些老款车，虽然每年的11月都属于淡季，但是却没有过这么冷清，今年可谓是史上第1次，出现这一种情况，主要是由于电动车新规导致的。
多地市场监管部门严查电动车商家进入11月以来，各地市场监管部门严查电动车商家，不允许销售没有强制认证的电动车，如果发现不达标的电动车，不仅不让销售，而且还可能会拖车，到时候将会受到罚款处罚。
除了严查电动车销售商家以外，如果出现非标车型，市场监管部门还会追溯，到时候可能会影响到电动车生产厂家。
所以原来没有严格管理之前，很多新款车型是擦边的，也就是说如果不严格管理的话可以销售，但是现在电动车厂家不敢发售这些车辆，担心严查之后遭到相应的处罚。
11月起多个新规实施造成影响原来的电动车只要符合新国标标准就可以了，但是从11月1日起，又增加了三个强制性国家标准，包括电动车电气安全、充电器、锂电池在内。也就是说，电动车不仅要符合新国标标准，而且还要符合当前的三个强制性国家标准。
这些新标准的实施，导致电动车原来的强制性认证失效，而且明确从11月1日起没有强制性认证的电动车不允许生产与销售，这样严格的要求让电动车厂家措手不及，所以很多准备要发布的新款电动车，现在不能够发布了。
如果要发布新款的车型，需要给厂家一点儿时间，一方面要改进电动车的生产，电动车符合当前的所有标准，另一方面还需要完成强制性认证，所以会出现电动车发布新款的空档期。
大部分厂家等待明年新国标标准的发布除了目前要实施的三个强制性标准以外，电动车还有一个重大的改变，那就是对原来的新国标标准进行重新修订，目前该新国标标准马上要发布并且实施。
由于这一次修订版的新国标标准调整力度比较大，电动车有了很大的变化，比如可以不用安装脚蹬子、整车重量由55公斤提高至63公斤，而且还限制了电动车塑料件的使用比例。
如果现在发布新款的电动车到了该标准发布以后又不符合标准，到时候不仅不容易销售，而且还会造成更大的压力，所以厂家也在等待明年新国标标准的正式发布，到时候会生产并销售新款车型。
总结
进入11月以来，新款电动车的发布速度明显放缓，甚至几乎没有新款车型出现，这是由多个原因造成的，主要还是因为电动车新规限制，不符合新规的车型，不允许生产销售，不然商家与厂家都会受到处罚，其次电动车大版本的更新，对于厂家的影响也比较大，厂家还在等待大版本发布以后，直接生产符合新新国标标准的电动车。
那么，您认为现在购买电动车还是等到明年新国标标准发布以后购买？欢迎大家留言评论
