近期换新上市的腾势N7非常值得关注,这款车我在比亚迪厂区也和开发工程师们一起交流乘坐过,在开放道路体验了城市领航等功能,车机设定好路线后,所有的变道、转向、超车、汇流等行驶动作都能非常自然流畅的完成,这对于那些长期固定在家与公司往返的通勤者们,腾势N7DiPilot 300高阶智驾一定会让你感受到智能化的便利。
当然,腾势N7不止于智能,全新腾势N7豪华再进化,在三十万价位,少有其他车辆能够平衡驾控与舒适,腾势N7的云辇-A系统由之前的单腔空簧升级为双腔空簧,同时升级全铝合金副车架,是100万以内唯一搭载CTB电池车身一体化技术+智能双腔空气悬架+铝合金副车架的车型。整车悬挂阻尼、刚度、高度均可调节,能适应绝大部分路况行驶,在过滤颠簸、抑制抛跳、过弯支撑性、通过性等方面都有明显优势,整车乘坐舒适性、操控性、实用性均得到大幅提升。而座舱内部更追求全感官的沉浸式豪华,真木真铝真Nappa,以及帝瓦雷震撼音响,前所未有的感官新享受;不可思议超大舒享空间,装得下全家人的欢乐;5D云感人体工学座椅久坐不累;贴心主驾,电动方向盘轻松找到最佳驾驶姿势,AR-HUD/流媒体后视镜/外防眩目后视镜轻松驾驶;宠爱副驾,副驾屏/柔光化妆镜与女王座椅打造女王宠爱体验;百万级舒享后排,电调、加热、通风、十点按摩功能齐备,扶手触控屏轻松调节。即便是从家里用于接待的百万级行政豪车,回到通勤代步的N7上,也丝毫没有落差感。
全新腾势N7要做100万以内最好的高替,不用让大家花100万买,就能享受到100万的价值,让更多年轻人和年轻家庭不选Macan,而是爱上全新腾势N7。