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路特斯，一个诞生于英国的汽车品牌，由汽车工程师、车手柯林•查普曼在1948年创立，凭借制造高性能跑车而文明。一直以来该品牌都以一个绝对的“偏科生”形象示人，不惜放弃舒适与配置来追求极致的驾驶乐趣。然而，如此极致的特性决定了路特斯注定小众，也只能任由国际巨头车企摆布。2017年，路特斯几经转手最终归于吉利门下，在这个电动化爆发的时代，吉利也为偏执的路特斯注入了新的“生机”。而属于他们的新时代，也将随着这台Hyper SUV——Eletre的发布正式开启。

柯林•查普曼有句名言 : Adding power makes you faster on the straights, subtracting weight makes you faster everywhere.（加速让你在直道上跑得更快，减重让你在任何地方都跑得更快）。所以路特斯也始终秉承着创始人的“祖训”，崇尚极致的轻量化。但这显然和Eletre这样一台纯电SUV的定位并不相符，沉重的电池组以及高大的车身造型绝对无法让它做到像此前路特斯车型一样轻巧。那么如此的Eletre还能算是一台路特斯吗？相信这是不少人都会提出的疑问。

小结：总体来看，Eletre十分夸张的、激进的设计风格依然为它带来了很强的战斗属性，并优化了风阻与空气动力学性能，而大量碳纤维材质的使用也是在尽可能地保持着路特斯对于轻量化的追求。同时，在绝对性能上，这台Eletre也有着极高的水准。

路特斯Eletre 内饰足够创新

Eletre的外形设计足够吸引眼球，而当我们进入车内，这台新时代的路特斯在设计与配置上也带来了足够多的惊喜，让我们接着往下看。

编辑总结：在路特斯车型的“雷达图”上，一定会有一个锋利的锐角指向驾控，即使Eletre是一台纯电SUV，我还是愿意相信它在驾驶性上依然具有自己的特点。与此同时，与其他此前的路特斯车相比。Eletre更像是一个全能的“多边形战士”，除了依旧拉满的炸裂性能，Eletre在各项配置上也与时代接轨，让路特斯从彻彻底底的“大玩具”变成了一个合格的家庭成员，更好满足日常生活的用车需求。

也许你依然在对路特斯制造纯电SUV这件事感到唏嘘，但在这个唯有适者生存的时代，我们显然不能对Eletre，这台生活化的车型产生太多的质疑。据悉，新车将于今年第四季度在武汉试量产，并在2023年正式上市。如此“主流”的Eletre能否让路特斯进入更多人的购车清单？让我们拭目以待。

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