2022年3月份，宝马正式官宣将会将ALPINA品牌收入麾下，现有协议到2025年底到期，所以新的所有权变更要到2026年1月1日才能生效，后来有人发现了官方注册的新商标：

BMW客户和品牌高级副总裁Jens Thiemer说：“BMW和ALPINA是天作之合！在过去的50年里，ALPINA品牌与宝马一起成长，在运动性、奢华性和排他性之间找到了平衡，我们很高兴获得ALPINA的商标权，并为BMW产品组合增添新的DNA。”距离消息放出来已经两年了，ALPINA未来会变成什么样？这也是很多人好奇的。

外媒的一份新报告显示，ALPINA在宝马集团旗下会坚持走高端豪华路线，甚至会将目标竞品对准逐梅赛德斯迈巴赫，同时还会从宾利和阿斯顿马丁那里抢夺客户。最有意思的是关于ALPINA B7的回归，甚至可能会作为劳斯莱斯古思特的替代品，这样做可以避免潜在的内卷。

考虑到阿尔宾娜到2026年才“正式归位”，而宝马7系计划在2026年中进行中期改款，所以新的ALPINA B7将基于7系LCI打造而来。现在说阿尔宾娜B7会完全取代劳斯莱斯古思特还为时尚早，未来几年内的走向随时可能会变。

有人猜测，ALPINA以后可能不再会完美结合豪华与运动，而是更加专注于前者，并尝试弥补宝马和劳斯莱斯之间的空隙，那么这是不是也就意味着未来的阿尔宾娜只会保留高端车型，而取消B3/D3、B4、XD3/XD4系列呢？

根据宝马集团内部的消息来源，B5/D5也可能不会再有了。考虑到B7会在26年/27年回归，那么阿尔宾娜保留XB7也是有道理的，第二代的宝马X7计划2027年上市（代号G67），那么新的XB7就可能会在2028年面世。那8系呢？还会有ALPINA B8吗？现在还不确定。

对于我个人来说，我比较好奇的是，未来的阿尔宾娜应该不只是像现在这样改变设计和动力，给人感觉是“改装宝马”，要想继续盘活阿尔宾娜，是不是还会有别的独到之处？不然怎么将地位拔高对标迈巴赫？比如用更高档的材料或者再加长轴距？

迈巴赫S级和A8L Horch相比普通版都有所加长，如果归回后的ALPINA B7在普通7系的基础上再加长20cm左右，是不是会更符合老板的口味呢？其实在上世纪90年代中期，豪华车市场基本上被奔驰W140所统治，为了迎合更多市场消费者的需求，宝马将E38 7系B柱之后增加250mm，取名为L7。故技重施一下也不错吧~

你觉得阿尔宾娜未来会是什么样？

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