近日，关于“小米su7高速上碰撞爆燃致3死事故”在网络上闹的人尽皆知，事故后遇难者家属将矛头直指小米汽车，4月1日晚，雷军发文回应并做出承诺：无论发生什么，小米都不会回避！

遇难者母亲留言：希望说到做到。

3月29日晚22点44分，一辆小米su7标准版在德上高速池祁路段行驶过程中遭遇严重事故，导致车上三名驾乘人员不幸遇难，事故发生后遇难者家属在网络上发文将矛头指向了小米汽车，认为是其智驾功能、电池自燃、车门锁住等原因导致如此严重后果。

小米哪错了？

4月1日下午，小米公司发布了事故详情：

从详细信息中看到，车辆每分每秒的行驶状态都被记录的很详细，也没有故障之处，至于家属所说的车门打不开那只是单方面说辞，并没有详细数据支持。

反倒是驾驶员打开NOA智能辅助驾驶后有脱离方向盘的举动，很多人都误将智驾当成是无人自动驾驶。

NOA智能辅助驾驶本质上仍是辅助驾驶功能，并非自动驾驶，当车辆处于NOA智能辅助驾驶状态时，系统会要求驾驶员时刻保持对车辆的控制和对路况的关注。（重点是驾驶员要保持控制车辆和时刻关注路况）

此事故中44分24秒，车辆发出警报“请注意前方有障碍”，说明驾驶员是听到警报才知道前方有障碍，在时刻关注路况这一点上驾驶员就没做到位。

我不明白小米哪里错了？如果说小米汽车配备的是稳定且安全的自动驾驶技术，那么这起事故责任很大，可人家用的智能辅助驾驶技术啊，重点是辅助驾驶，第一责任人不还是驾驶员吗？

雷军深夜发文并做出承诺，遇难者母亲留言：希望说到做到

事故发生后，网络上铺天盖地的指责声，雷军个人的社交媒体账号评论区也被此事言论给刷屏。

4月1日晚，雷军发文对这起事故表示哀悼和慰问，并称由于事故还在调查没有接触到事故车，很多问题无法回答，我必须站出来发表小米承诺：无论发生什么，小米都不会回避！

雷总的回应也是收获了很多网友的支持，认为在事故原因还未调查清楚之际能够亲自发声回应已是做到了很多车企都做不到的地方。

雷总发文后，遇难者母亲留言：希望说到做到！

不知道大家有没有发现，这起事故好像变味了，变成了家属与车企之间的“博弈”，我记得发生事故之后不应该是交警出具事故责任认定书，然后保险公司进行理赔程序的吗？现在直接就跨过了交警和保险，家属与车企进行对话了？

写在最后

三条年轻的生命就这样消逝，确实是让人痛心，理解遇难者家属悲痛的心情，但是在事情未清晰之前就将所有过错怪罪到车企头上，这样真的合理吗？

大家要记好，智能辅助驾驶不是自动驾驶，不要把生命完全的交给智能，再者说就目前我国的路况和行车素质来说，也不符合完全依赖智能驾驶。

对此，你有什么看法呢？