宝马ix3自2020年上市的车型，凭借其创新技术和稳定的性能，再加上诱人的价格额，在豪华中型电动车市场中占有一席之地。据最新爆料消息，华晨宝马旗下的现款iX3纯电动车型将于2025年3月全面停产。而最近正好全新宝马iX3的谍照曝光，基于全新Neue Klasse新世代平台打造，预计将于2026年登陆国内，主要竞争对手包括奔驰EQC、特斯拉Model Y等车型。

从目前谍照和概念车、实车来看，全新宝马iX3有望保留宝马品牌标志性的视觉元素，不过“双肾”格栅尺寸有所收窄，中网与新样式LED头灯融为一体的设计风格，其日行灯预计仅有一条“/”样式，十分简洁，而近光灯点亮后则类似“%”的样子。前舱盖打开后我们能够看到双肾格栅的凸起，另外其前舱并没有配备储物空间，预计还是会布置一些机械部件，整体设计和宝马新世代X概念车所展示的设计理念相似。

车身侧面还有望使用与宝马iX相似的车身型面以及D柱拼色装饰，身尺寸有望进一步加大，不过依旧定位中型SUV。此外，新车采用了隐藏式门把手设计，一定程度上降低了风阻系数。

车尾整体造型圆润饱满，设计上还是非常立体的，全新扁平的尾灯组辨识度较高，尾灯保留新世代X概念车展示的样式，预计能吸引不少年轻消费者目光。

内饰部分尚未爆料，或许全新宝马iX3或率先应用新世代X概念车所展示的全新座舱格局，多功能方向盘采用全新的四辐式造型，中控台位置带有多边形设计的悬浮式中控屏。另外，该车还将搭载宝马最新的全景视域桥显示系统，取代传统仪表盘。用户可通过方向盘上的触控按键和中央显示屏，实现对全景视域桥的个性化定制，选择自己喜欢的信息图标。新车还将提供3D抬头显示系统、智能语音控制等功能。至于未来内饰到底什么样子，我们也会持续关注。

动力方面，宝马全新一代iX3车型将基于Neue Klasse平台所打造，并兼容单电机以及双电机形式驱动，最大输出功率范围可达300马力至600马力（约为224kW-447kW）。同时，新一代电池的充电速度和续航里程有望提高 30%，最高续航里程可超过800公里，并且采用800V高压快充。从这一数据来看，这一数据不仅远超现款车型，更使得全新iX3产品力得到了很大提升。

根据目前信息来看下一代iX3预计将在2026年引进中国内地市场。在新车型上市前，iX3将面临一年左右的真空期。随着停产日期的临近，消费者将无法在宝马经销商进行灵活定制选装。至于它的竞品，现款在售宝马iX3国内官方指导价区间为40.5万-44.5万元，不过终端有较大幅度的优惠，相似价位车型包括蔚来ES6（官方指导价33.8万元起）、特斯拉Model Y（官方指导价24.99万元起）等，未来全新宝马iX3是否会延续该定位，仍有待官方进一步公布。那么各位朋友，你们是否喜欢全新iX3呢？欢迎留言评论。

目前在售的现款宝马iX3