随着各地城市的迅速发展，不少地方都建起了高速公路，区与区、市与市之间的连接也更加的方便，节省了一定的时间。但经历了国庆节高速公路免费通行之后，不少车主都纷纷表示，为啥高速公路要实行收费，甚至有的高速费高达70多块钱，毕竟大家都觉得，高速公路是造福生活，可收费却相当高。

其实，高速公路除了有国家和地方支持之外，背后还有私人集团，比如大家熟悉的虎门大桥、广深高速、广珠高速等等，它们背后就是由香港商人胡应湘投资修建的。尤其是广深高速，想必大家都相当的熟悉，作为我国车流量最大的高速之一，全长仅仅只有122.9公里，但是全程的收费却要70块钱，而且光是一年的收费金额就高达20亿以上，且该高速公路的造价为114亿。

或许大家对于这几条高速公路都十分的熟悉，而对于胡应湘则十分的陌生。其实也是香港著名的合和集团的老板，是香港最大的地产商之一，同时也是开发商和建筑师。毕业于普林斯顿大学的他，回国之后曾设计了香港的地标建筑66曾的合和中心，这时他的身价已经坐拥了200亿。

当时他的父亲胡忠其实是做的士起家，在一次扩大生意的时候，发现车库不够用，作为建筑师的儿子胡应湘就建议，在铜锣湾买地盖楼，将底层用于停车场，从而赚取更大的利益。从现在的发展来看，胡应湘的这个提议，无疑是正确的。

与此同时，在地产界有了一定的成绩后，胡应湘在投资运输业中，也作出了贡献。当时他提议的广深高速用了10年的努力，在获得汇丰银行8亿美元的贷款后，这条总投资高达14.3亿美元的高速公路终于建成，这让广州和深圳两地有了大大的改善。

值得一提的是，在去年年底开通的港珠澳大桥，其实在1983年的时候，胡应湘就已经提出了在珠海、香港和澳门建立一座大桥，不过由于投资巨大，所以这个项目在当时不得不先搁置了。

如今，胡应湘的儿子已经开始接受其父亲的产业，加上胡忠的话，胡氏家族可以说是已经低调的富过三代，看来商人的眼光都是相当的有远见，你们觉得呢？