各位小伙伴们，大家好！最近汽车圈可是热闹非凡，新车是一款接着一款地上市。一听说一汽-大众旗下的全新探岳L上市，作为爱车人，我自然是迫不及待地去体验了一番，现在就来跟大家聊聊我的试驾感受，看看这款中型SUV到底有啥过人之处。

初见探岳L，我就被它的外观给吸引住了。说实话，大众的车在设计上一直都很有一套，这次探岳L的换代升级，更是在保留家族式设计语言的基础上，做了不少与时俱进的改动。整体来看，这车显得更精致、更有科技感了。

从车头看过去，探岳L提供了标准版和R-Line版两种外观风格。标准版车型的进气格栅是横条造型，看着特别稳重大气，给人一种很可靠的感觉，就像是一位成熟稳重的绅士，适合那些追求稳重风格的消费者。而我呢，更喜欢R-Line版车型，它的进气格栅内部是网格造型，下格栅还采用了大嘴式设计，为熏黑式贯穿布局，两侧再配上“C”形导流槽，整个前脸看起来运动感十足，仿佛随时准备“战斗”，这种设计更能吸引像我这种追求个性和动感的年轻消费者。

大灯方面，探岳L也是下足了功夫。全系标配了IQ.Light矩阵大灯，这大灯可不简单，具备AFS大灯随动转向、Matrix智能动态灯光控制、前大灯离回家功能等，照明效果那叫一个棒！晚上开车的时候，视野特别清晰，安全性也大大提高了。而且大灯之间还用LED光带连接，中间配备了可发光的车标，晚上点亮之后，辨识度超高，走在路上回头率杠杠滴，这设计真是太赞了！

来到车身侧面，探岳L的线条流畅且简洁，给人一种很舒展的感觉。它的长宽高分别为4684（4695）/1854（1866）/1685（1684）毫米，轴距为2791毫米。相比现款探岳，车身尺寸全面提升，尤其是轴距增加了60毫米，这也让它从侧面看起来更加修长。车身侧面还保留了贯穿车顶的镀铬条，再搭配上不同规格的轮毂（提供18英寸、19英寸以及20英寸轮辋选择），进一步提升了整车的质感。我试驾的那款R-Line版车型，还对外后视镜进行了黑化处理，在前车门位置加入了R标识，这些小细节都在彰显着它独特的身份。

车尾部分，探岳L同样采用了贯穿式尾灯组设计，并且尾灯内部经过了黑化处理，点亮后呈现出一种独特的视觉效果，辨识度极高。后保险杠的设计，标准版和R-Line版有所不同，R-Line版的造型更加动感，还带有R标识，让车尾看起来更具运动气息。另外，它的排气采用了隐藏式设计，让车尾整体看起来更加简洁大方，这种设计真的很符合我的审美。

坐进探岳L的车内，我一下子就被它的内饰吸引住了。这次内饰的升级可以说是相当成功，科技感和豪华感都有了很大的提升。首先映入眼帘的就是那三块大屏：10.25英寸全液晶仪表、15英寸2K中控屏以及11.6英寸副驾娱乐屏。这三块屏幕组合在一起，营造出了强烈的科技氛围。全液晶仪表显示清晰，信息丰富，可以根据不同的驾驶模式切换不同的主题，看着特别酷炫。

15英寸的中控屏采用了悬浮式设计，并且向驾驶位倾斜，操作起来非常顺手。车机系统配备了高通8155芯片，运行流畅，反应速度很快。无论是导航、多媒体播放还是车辆设置等功能，操作起来都很流畅，没有出现卡顿的情况。而且它还支持CarPlay和CarLife，方便我们连接手机，使用手机上的各种应用。这对我来说简直太方便了，因为我平时就经常用手机导航和听音乐。

副驾娱乐屏则是一个很贴心的设计，副驾驶的乘客可以通过这块屏幕观看视频、听音乐或者设置导航等，大大提升了乘车的趣味性和舒适性。我家那位就特别喜欢这个设计，说以后长途出行再也不用担心无聊了。

车内的材质和工艺也非常不错。大面积采用了类翻毛皮材质，触感柔软，坐上去感觉很舒服。座椅的设计也很符合人体工程学，包裹性和支撑性都很好，长时间驾驶也不容易感到疲劳。而且前排座椅还配备了加热和通风功能，不管是冬天还是夏天，都能让你享受到舒适的驾乘体验。这一点对于我这种怕冷又怕热的人来说，简直是太贴心了！

车内还采用了30色氛围灯和IMD透光饰条，晚上打开氛围灯，车内瞬间变得温馨浪漫起来。不同的颜色还能营造出不同的氛围，这一点真的很加分。我特别喜欢在晚上开车的时候打开氛围灯，感觉整个人都放松了下来。

另外，探岳L在内饰的细节设计上也很用心。比如它的三幅式多功能方向盘，握感舒适，上面的按键布局合理，操作方便。还有HUD平视显示系统，可以将车速、导航等重要信息直接投射到前挡风玻璃上，让我们在驾驶过程中不用低头看仪表盘，就能获取到关键信息，提高了驾驶的安全性。这一点对于经常开车的人来说，真的是太实用了！

车内的储物空间也比较丰富，各种小物件都能找到合适的地方存放，非常人性化。我平时就喜欢在车里放一些小物件，比如眼镜、手机、钱包等，探岳L的储物空间完全能满足我的需求。

在动力方面，探岳L提供了多种动力选择，能够满足不同消费者的需求。它搭载了1.5T发动机和2.0T高/低功率发动机。其中，1.5T发动机功率118kW，对于日常城市通勤和一般的家庭使用来说，这个动力完全足够了。在城市道路上行驶，它的动力响应比较迅速，加速超车都比较轻松。而且这款发动机采用了一些先进的技术，比如VTG可变截面涡轮技术、米勒循环和高压缩比等，在保证动力的同时，还能提高燃油经济性。这一点对于我这种注重油耗的人来说，真的是太重要了！

2.0T低功率发动机功率137kW，2.0T高功率发动机功率162kW，这两款发动机的动力就更加充沛了。尤其是2.0T高功率发动机，在高速行驶或者需要急加速的时候，能够明显感觉到动力源源不断，推背感很强，驾驶起来非常过瘾。传动系统方面，全系均匹配7速湿式双离合变速箱，这款变速箱换挡逻辑清晰，换挡速度快，能够很好地配合发动机的动力输出，让整个驾驶过程更加平顺。

我自己试驾了一下搭载2.0T高功率发动机的探岳L，在试驾过程中，我感觉它的动力表现非常出色。无论是起步阶段还是中后段加速，都能给我带来很强的信心。在城市拥堵路况下，变速箱的表现也不错，没有出现明显的顿挫感，驾驶起来很轻松。而当我切换到运动模式时，发动机的转速会保持在较高的区间，变速箱换挡更加积极，动力响应更加迅速，那种强烈的推背感让我感受到了它强大的性能。这种驾驶体验真的是太棒了！

探岳L不仅动力表现不错，它的操控性能和行驶质感也给我留下了深刻的印象。它的底盘采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，这种悬架组合在很多主流的SUV车型上都有应用，能够很好地兼顾舒适性和操控性。

在实际驾驶过程中，我感觉它的底盘调校得非常扎实，悬挂系统对路面的颠簸过滤得很彻底。即使经过一些减速带或者坑洼路面，车内的震动也很小，能够给乘客提供一个比较舒适的驾乘环境。同时，在高速过弯时，悬挂系统能够提供足够的支撑力，车身侧倾控制得很好，让我在驾驶过程中能够感受到很好的操控稳定性。这一点对于我这种喜欢开快车的人来说，真的是太重要了！

转向系统的手感也很不错，转向精准，虚位很小。无论是在城市狭窄道路转弯还是在高速上变道，都能轻松应对。而且它的方向盘力度适中，不会太轻也不会太重，开起来很舒服。另外，探岳L还配备了电子助力转向系统，低速行驶时方向盘很轻盈，停车入库等操作非常轻松；高速行驶时方向盘会变得沉稳，增加了驾驶的安全性。这种设计真的是太人性化了！

在制动方面，探岳L的刹车表现也很出色。制动踏板的行程适中，刹车力度线性，能够让我在需要制动的时候及时、准确地刹停车辆，给我带来了很强的安全感。这一点对于我这种注重安全的人来说，真的是太重要了！

随着科技的不断发展，智能驾驶辅助系统已经成为了很多消费者购车时关注的重点。探岳L在这方面也没有让人失望，它与大疆合作，搭载了IQ.Pilot智能驾驶辅助系统，能够实现L2+级别的自动驾驶辅助功能。

这套系统集成了全速自适应巡航、车道保持、拨杆变道、应对紧急加塞处理等功能。在实际体验中，全速自适应巡航功能非常好用。在高速公路上行驶时，我只需要设定好车速和跟车距离，车辆就能自动保持与前车的安全距离，并且根据前车的速度变化自动调整车速，让驾驶变得更加轻松。车道保持功能也很稳定，能够让车辆始终保持在车道中央行驶。如果车辆偏离车道，系统会及时发出提醒并自动修正方向。拨杆变道功能则让变道操作更加便捷，当我开启转向灯后，系统会自动检测周围的路况，如果条件允许，车辆会自动完成变道操作，这在一定程度上提高了驾驶的安全性和便利性。

除了智能驾驶辅助系统外，探岳L的车内空间也非常宽敞。前面提到它的轴距增加了60毫米，这使得后排的腿部空间得到了明显的提升。我身高175cm，坐在后排，腿部空间还有两拳多的余量，头部空间也比较充裕，不会有压抑感。后排座椅还支持靠背角度调节，乘客可以根据自己的需求调整到一个舒适的坐姿。而且它的后排中间地板凸起相对较小，即使中间坐人，也不会太难受。这一点对于我这种经常带家人出行的人来说，真的是太实用了！

总的来说，一汽-大众全新探岳L的试驾体验让我印象深刻。它不仅在外观设计上紧跟潮流，内饰的科技感和豪华感也得到了显著提升。动力系统的选择多样，能够满足不同驾驶需求，而底盘和悬挂的调校则确保了良好的操控性和舒适性。智能驾驶辅助系统的加入，更是让驾驶变得更加轻松和安全。宽敞的车内空间，无论是家用还是长途旅行，都能提供舒适的乘坐体验。综合来看，探岳L无疑是中型SUV市场中一个强有力的竞争者，值得推荐给那些寻求高品质驾驶体验的消费者。