随着汽车智能化浪潮愈演愈烈，自动驾驶技术的社会关注度也越来越高，大有成为未来汽车标配的趋势，各大科技巨头也纷纷以自动驾驶为切入点，入局自动驾驶这一蓝海市场。近期，光学影像巨头佳能就与开源自动驾驶公司Tier IV签署了合作备忘录，双方将共同致力开发L4级自动驾驶技术并为Tier IV生产专用车载摄像头。

智能化打破了原有的汽车产业边界，类似佳能这样跨界进入自动驾驶领域的巨无霸不在少数，传统的汽车巨头们还能保持在汽车领域的优势地位吗？国内汽车龙头企业上汽集团便给出了底气十足的答案，旗下“5G+L4”智能驾驶重卡、智己汽车等一系列智能驾驶重点项目全面开花，多维度优势突出，有力地捍卫了其行业领跑者地位。

不得不说，智能化的发展速度之快，超出了不少人的想象，那么上汽是如何在智能驾驶领域做到行业领先的呢？据了解，上汽近年来积极在智能驾驶领域布局，着力培育相关企业，为技术创新强力赋能。目前，上汽已经诞生了智己汽车、飞凡汽车、零束科技、友道智途、赛可智能、联创电子等20家“科创小巨人”，通过科技创新赋能产业转型升级，率先在行业中树立了全面技术优势。

以亮相即成焦点的智己汽车为例，不仅实现了“最像人”的智能驾驶，还带来人性化的智能陪伴。智己汽车的域融合中央计算数字架构，融合了IPD 智能驾驶中心、ICC 智慧计算中心、ICM 智慧座舱中心、IMATE 智慧伙伴这四大域控制器，通过TTTech多芯片数据交互和以太网光速通讯，堪比一台移动的“超级计算机”，拥有出色的智能化实力；又如智慧灯光系统，它不仅能够识别暗区中的行人，还拥有自定义表演灯光秀、向路面投射指引标识等功能，带来了智能化陪伴的全新乐趣。可以说，在“软件定义汽车”的万物互联时代，上汽智能驾驶科技已遥遥领先。

此外，上汽“5G+L4”智能驾驶重卡已达到国际商用车行业领先水平，实现了在洋山港区特定场景下的L4级自动驾驶。截止2021年年底累计测试里程突破200万公里，累计完成转运集装箱超过6.1万个。依托洋山港“5G+L4”智能重卡项目的技术积累和成功经验，友道智途将聚焦港口、厂区等特定场景与干线物流场景的L4级和L3级自动驾驶产品，打造“技术+产品+运营”的全新业务模式，致力成为全球商用车领域“全场景自动驾驶解决方案和网络货运平台的创领者。”

众多科技巨头的涌入，使智能驾驶赛道变得愈加拥挤，并撕裂了汽车行业整个传统产业链，宣告汽车行业从此进入了无边界时代。而在智能驾驶这个全球战略高地上，以上汽为代表的中国企业，从技术布局到产品落地都很好地发挥了“头雁”的带领作用，未来必将带动中国汽车产业链构建出高质量发展格局！