许多人渴望逃离城市的喧嚣，去追寻诗和远方。而一辆能够兼顾城市通勤和越野探险的全能座驾，无疑是实现梦想的好帮手。今天，我们就来聊聊方程豹旗下的一款车——豹5，看看它能否满足你对远方的渴望，并带来更全面的用车体验。

方程豹豹5是一款插电式混动中型SUV，售价区间为23.98万元至30.28万元，共推出4个版本车型，与坦克300和比亚迪护卫舰07定位类似。它既拥有硬派越野车强大的通过性能，又兼具新能源车的经济性，将硬派越野与城市驾驶的需求较好地融合。那么，这款车究竟表现如何呢？让我们一起来了解一下。

豹5采用了经典的方盒子造型，硬朗的线条勾勒出其硬派越野车的基因，力量感十足。但与传统硬派越野车不同的是，豹5在细节之处融入了更多时尚元素，圆润的轮廓处理、流畅的腰线设计以及前后包围的金属装饰，都让它看起来更加精致和现代。前脸部分，环绕式LED日间行车灯与犀利的大灯组相得益彰，科技感十足，也提升了整车的辨识度。引擎盖上隆起的线条和棱角分明的轮拱，都展现出其硬派越野车的风格，而车身侧面流畅的腰线和传统样式设计的门把手，增添一丝现代感的同时也突出硬朗风格。

豹5的轴距达到了2800mm，比坦克300（2750mm)略长，与同级别车型相比处于主流水平，略短于比亚迪护卫舰07(2900mm)。实际体验中，身高179cm的体验者无论在前排还是后排，都能获得充裕的头部和腿部空间，头部空间至少有一拳以上的余量，腿部空间则有两拳以上，即使长时间乘坐也不会感到局促。 纯平的地台设计，也提升了后排乘客的舒适性，即使后排坐满三人，中间乘客的腿部也不会受到影响。

豹5的后备厢空间同样表现出色，开口较大且内部规整，方便放置大件行李。实测数据显示，豹5的后备厢容积达到了570L，比坦克300的后备厢空间（410L）更大。 常规状态下，可以轻松容纳三个标准尺寸行李箱，甚至可以放下一个28寸的行李箱和一个20寸的登机箱。如果需要搬运更大件的物品，还可以将后排座椅放倒，此时后备厢容积可以拓展至1960L，形成一个近乎纯平的储物空间，进一步拓展储物空间，能够满足多种出行场景的储物需求，可以满足大部分家庭的日常出行需求，例如搬运露营装备、滑雪板等大件物品。

豹5的内饰设计同样充满科技感。“T”字形中控台采用了皮质、金属等多种材质拼接而成，做工精细，触感舒适。中控台采用了大面积的软性材质包裹，触感细腻，方向盘则采用了真皮包裹，握感舒适。15.6英寸的中控大屏集成了比亚迪的DiLink智能系统，操作流畅便捷，界面设计美观，涵盖了常用的车载功能，能够满足大部分用户的日常使用需求，例如在线导航、语音控制、以及各种娱乐应用。实际体验中，这套系统的语音识别率很高，反应速度也很快，可以实现对导航、音乐、空调等功能的语音控制。

高配车型还配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和副驾娱乐屏，进一步提升了车内的科技氛围，也为乘客带来了更丰富的娱乐体验。全液晶仪表盘可以显示丰富的车辆信息，包括导航、音乐、驾驶模式等，副驾娱乐屏则可以播放电影、音乐、游戏等，为乘客提供更加舒适的乘坐体验。值得一提的是，豹5在换挡机构周围保留了大量的实体按键，方便驾驶员进行盲操作，也更符合一些用户的操作习惯。驾驶员可以在不看屏幕的情况下，通过实体按键调节空调温度和风量，也可以快速切换驾驶模式。

豹5搭载了由1.5T发动机和驱动电机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率为143kW，驱动电机最大功率为285kW，系统综合最大功率高达505kW，高于坦克300和比亚迪护卫舰07，0-100km/h加速时间仅需4.8秒，动力储备充足，即使在满载或爬坡的情况下也能提供充沛的动力输出。在满载四名成年人的情况下，豹5依然可以轻松完成超车动作，爬坡时也能够提供持续的动力。

同时，该车还配备了31.8kWh的磷酸铁锂刀片电池，CLTC纯电续航里程为125km，NEDC综合续航里程更是达到了1200km，与比亚迪护卫舰07的NEDC综合续航（1200km）接近，超过坦克300的纯油续航（约700km），可以满足大部分人的城市通勤以及长途旅行的需求。根据工信部公布的数据，豹5的馈电油耗为6.8L/100km，这对于一款中大型SUV来说，是一个相对不错的成绩。在快充模式下，仅需0.27小时就能将电量从30%充至80%，充电速度表现不错，在一定程度上缓解用户的里程焦虑。在高速服务区休息时，可以利用快充功能快速补充电量，继续接下来的旅程。

在实际驾驶中，豹5的油门响应非常灵敏，轻踩油门就能感受到明显的加速感，深踩油门则可以体验到较为强劲的动力输出。 动力输出线性，无论是城市道路还是高速行驶，都能提供充足的动力储备。在馈电状态下，发动机介入也十分平顺，几乎感受不到任何顿挫感，NVH表现出色，车内噪音控制得比较好，即使在高速行驶时也能保持相对安静的驾乘环境。在120km/h的速度下，车内依然可以轻松进行交谈，风噪和胎噪的影响较小。

底盘方面，豹5采用了前双横臂式独立悬架+后双叉臂式独立悬架的组合，配合电动四驱系统，能够从容应对多种路况，带来舒适稳定的驾乘体验。在城市道路行驶时，底盘能够有效过滤大部分路面颠簸，保证乘坐舒适性；通过减速带时，悬架能够有效吸收震动，车身不会出现明显的弹跳。在越野路段，悬架又能提供足够的支撑性，保证车辆的稳定性和操控性。在进行交叉轴测试时，豹5的悬架行程足够长，车轮能够始终保持与地面的接触，车辆行驶较为平稳。

值得一提的是，豹5的接近角和离去角分别为39°和35°，拥有不错的通过性，大于坦克300 (接近角33°，离去角30°），即使面对一些崎岖路况也能轻松应对，让你可以更加从容地探索未知的远方。在穿越戈壁滩或攀爬山路时，豹5的越野性能能够帮助驾驶者更有信心地面对挑战，可以较为轻松地通过30度的陡坡，也可以跨越直径超过50厘米的障碍物。

豹5基于比亚迪的DMO超级混动越野平台打造，该平台采用了纵置发动机布局，并配备了前后双电机以及越野专用后桥，旨在提升车辆的越野性能。 此外，该平台还配备了云辇-P智能液压车身控制系统，可以实现毫秒级的车身姿态调整，提升车辆的操控性和舒适性。在高速过弯时，云辇-P系统可以有效抑制车身的侧倾，提升车辆的操控稳定性；在通过颠簸路面时，云辇-P系统可以有效过滤路面震动，提升车辆的乘坐舒适性。

最后总结：方程豹豹5是一款集硬派外观、精致内饰、宽敞空间、智能科技、强劲动力和经济性于一身的插电式混动SUV。505kW的强劲动力、1200km的长续航以及出色的通过性，让豹5能够满足你对户外探险和长途旅行的需求，同时30万级的价格也展现出不错的性价比，是一款值得考虑的硬派越野车型。

对于追求个性、热爱探索，同时又注重实用性和经济性的消费者来说，豹5是一款值得考虑的一款座驾，它能够带你解锁诗和远方，开启一段精彩的旅程。

对于那些喜欢周末去郊外露营或钓鱼的消费者来说，豹5既可以提供舒适的驾乘体验，又可以较为轻松地应对一些非铺装路面；对于那些喜欢自驾游的消费者来说，豹5的长续航里程可以有效缓解里程焦虑，强劲的动力也可以保证在各种路况下都能较为轻松地行驶。