硬派越野车凭借强大的越野能力和霸气外观，一直是越野爱好者的心头好。然而，传统硬派越野车高油耗的缺点也让很多人望而却步。如今，随着新能源汽车技术的日益成熟，硬派越野车也迎来了新的发展方向——混动化。

比亚迪方程豹豹5正是这样一款兼具硬派越野性能和出色燃油经济性的车型，它或许会为硬派越野车设立新的标杆。新款车型已于7月29日正式上市，提供探索版、领航版、云辇豪华版和云辇旗舰版四款车型，售价分别为23.98万元、25.98万元、27.98万元和30.28万元。它搭载比亚迪DMO超级混动越野平台和1.5T插电式混动系统，亏电油耗仅为7.8L/100km，在硬派越野车中油耗表现非常出色。

接下来，让我们通过这次更加深入的试驾体验，一同探索这款车，看看它究竟有哪些优势，能否真正满足越野爱好者和日常用户的双重需求。

方程豹豹5采用了“豹力美学”设计理念，方正硬朗的车身造型展现出硬派越野车一贯的强悍气质。实车带来的视觉冲击力比较强，前脸部分，矩形进气格栅搭配宽大运动护板和突出前保险杠，辨识度较高，呈现出一种力量感。车身侧面，高挑的车身和硬朗的腰线营造出强大的气场，外扩的轮眉则增添了一丝肌肉感，轮眉线条棱角分明，更显硬朗本色。侧开门和外挂式“小书包”等硬派越野元素的加入，也进一步强化了它的越野属性，展现出它应对户外挑战的自信。

方程豹豹5的内饰设计在保留硬派风格的同时，也融入了科技感和豪华感。中控台采用对称式布局，线条方正笔直，大量机械按键和红色启动按键营造出浓郁的运动氛围，一坐进车内，很容易让人产生驾驶的冲动。同时，12.3英寸液晶仪表盘和15.6英寸2.5k中控屏的加入，又为车内增添了科技感，显示效果细腻，操作流畅度高。屏幕UI设计简洁直观，功能分区合理，即使是第一次接触也能很快熟悉操作。大量皮质材料的运用，提升了内饰的质感，触感柔软舒适，尤其是Nappa真皮座椅，包裹性不错，长时间乘坐也不会感到疲惫。

方程豹豹5搭载了比亚迪DiLink车载智能系统和FiPilot驾驶辅助系统。DiLink系统支持5G网络、四区域唤醒识别、面部识别、手机APP远程控制等功能，实际测试中语音识别准确率和反应速度都表现良好，例如我说“打开空调”，系统会立刻响应并打开空调，还能识别诸如“温度调到26度”、“打开座椅加热”等复杂指令，为用户带来便捷的智能交互体验。FiPilot系统则提供了全速自适应巡航、L2级驾驶辅助、自动变道辅助、自动泊车入位等功能，在城市道路行驶时，FiPilot系统能够有效缓解驾驶疲劳，提升行车安全性和便利性。我在试驾过程中体验了ACC自适应巡航功能，它能够根据前车速度自动调整车速，并保持安全距离，跟车体验较为轻松。

方程豹豹5采用5座布局，2800mm的轴距为后排乘客提供了宽裕的腿部和头部空间。我身高1.78米，将前排座椅调至最低后，后排腿部空间剩余两拳多，头部空间也有一拳左右，且地板为纯平设计，保证了后排乘客的乘坐舒适性。前后排座椅均配备加热功能，即使在寒冷的冬天也能提供温暖舒适的乘坐体验。二排靠背支持角度调节，虽然调节幅度不算很大，但也能够找到一个相对舒适的坐姿。

方程豹豹5配备了丰富的舒适性配置，例如热泵空调、后排隐私玻璃、主动式香氛系统、16扬声器帝瓦雷音响、手机无线充电装置、行李舱12V电源接口、自动双区空调、车内PM2.5过滤装置等，这些配置都非常实用，为用户提供更加舒适的驾乘体验。尤其是帝瓦雷音响，音质表现不错，高音清晰透亮，低音浑厚有力，音场宽阔。不过后备箱空间不算特别大，如果放置大量行李可能会比较局促。

方程豹豹5搭载比亚迪DMO超级混动越野平台和1.5T插电式混动系统，其中1.5T发动机最大功率为143kW（194马力），最大扭矩为320N·m，前后双电机最大功率分别为200kW和285kW，最大扭矩分别为320N·m和400N·m，电机综合最大扭矩输出为760N·m。

E-CVT无级变速箱换挡平顺，动力响应积极，深踩油门能够感受到明显的推背感，官方公布的0-100km/h加速时间仅需4.8秒，动力性能确实强劲。CLTC纯电续航里程为125km，综合续航里程可达1200km，亏电油耗为7.8L/100km，WLTC最低荷电油耗为8.85L/100km，在保证一定越野性能的同时，也兼顾了燃油经济性，对于一款硬派越野车来说，这样的油耗表现非常难得，相比同级别的燃油硬派越野车，油耗有较为明显的降低。

方程豹豹5采用前双叉臂式独立悬挂组合，并搭载了云辇-P智能液压车身控制系统，可以根据路况实现悬架阻尼的软硬和高度调控，将最小离地间隙和最大涉水深度分别抬高到310mm和790mm，有效提升了车辆的通过性和越野性能。

本次试驾体验了专门设置的越野路段，包括交叉轴、炮弹坑、泥泞路段等。在交叉轴路段，方程豹豹5表现较为从容，即使出现单轮悬空的情况，车身依然保持稳定，电子限滑系统介入及时，帮助车辆顺利通过。在炮弹坑路段，云辇-P系统能够有效过滤掉路面的颠簸，保证车内乘客的舒适性，同时强大的动力输出也让车辆能够轻松爬上陡坡。

在泥泞路段，方程豹豹5的四驱系统和强大的扭矩输出发挥了重要作用，车辆没有出现打滑或陷车的情况，顺利通过了考验。云辇-P系统对于车身姿态的控制表现良好，能够有效过滤掉路面的颠簸，保证车内乘客的舒适性，即使在崎岖不平的越野路段，车内依然保持平稳舒适。

总而言之，方程豹豹5是一款实力强劲的硬派越野车型，它在越野性能、燃油经济性和智能化配置方面都有着不错的表现。追求极致越野性能的用户可以选择云辇旗舰版；注重性价比的用户可以选择领航版或云辇豪华版；

而主要用于城市代步的用户则可以选择探索版。最终，方程豹豹5能否满足你的需求，还需要根据你的实际情况和预算进行选择。相信这款车的出现，会为硬派越野车市场带来新的活力，也为消费者提供更多元化的选择。