日前，领克旗下全新中型轿车领克07 EM−P正式上市，新车搭载插混动力，CLTC纯电续航为126公里。

对于领克07 EM−P的外观可以用一句话来形容，就是“萝卜青菜各有所爱”，这款车的前脸对于领克粉来说简直太漂亮了，贯穿式灯带搭配造型独特的大灯，还有侧面的大溜背确实很帅气，但是也有多少消费者看这个前脸是真难看的，简直就没把审美二字放在心上，又有多少消费者被隐藏式门把手给劝退了呢，设计这个门把手之前有没有考虑到我们北方冬天可能会下雪呢，还是认为老百姓家家户户都有车库呢？

该说不说，车内设计还是在线的，三幅式平底方向盘和悬浮式中控屏符合当下流行的审美观，从现在新能源汽车设计趋势来看，以后机械按键可能都慢慢取消了，大部分功能都是通过中控屏来实现的，就如同现在的手机一样，以后选车也要重点研究下中控屏的配置了，包括芯片、算力、OTA升级等等都要考虑一下。

很多朋友对这款车的后排不是特别满意，我个人1.75米的身高感受了一下领克07 EM−P的后排空间，腿部空间和头部空间表现还是可以的，腿部有接近两拳的距离，但是这个后排座椅舒适度差点，长时间坐会感到很累，反正座椅的舒适性无法和海豹DM−i 相媲美。

动力上，领克07 EM−P配1.5T发动机和电机组成的插混系统，传动系统匹配的是3挡DHT变速箱，系统综合最大功率280千瓦，综合峰值扭矩615牛·米，该车型的CLTC纯电续航为126公里；我想告诉大家的真相就是领克07 EM−P采用的是中创新航的电池，而领克08EM−P采用的是宁德时代电池，这就是区别。从试驾感受来看，领克07 EM−P的动力要比海豹DM−i 要好，而比亚迪的专利刀片电池要比领克07 EM−P的电池更优秀。

对于领克07 EM−P这款车总体还算可以的，全系快充、全系主动安全预警、全系前后雷达+360全景，这个配置确实够可以的了，目前就是不知道中创新航的电池稳定性如何，能有宁德时代电池的属性好吗？和海豹DM−i 相比如何呢？