据上交所官网显示，因公司及保荐人撤回发行上市申请，浙江明泰控股发展股份有限公司（简称“明泰股份”）沪市主板IPO审核状态变更为“终止”。

明泰股份招股书于2020年6月5日在证监会资本市场电子化信息披露平台披露，预计融资约9.20亿元。2021年1月21日，公司IPO经证监会第十八届发行审核委员会2021年第11次会议审核过会。

明泰股份过会后不久即因多位证监会原官员突击入股成为媒体关注的焦点。2021年4月19日晚间，证监会发文称，加强证监系统离职人员投资拟上市公司监管，全面排查在审企业，对存在证监系统离职人员入股情形的，加强核查披露，从严审核把关，同时正抓紧补齐制度短板，系统规范离职人员入股行为。

明泰股份虽已过会，却始终未拿到批文并发行。后因全面注册制正式实施，公司重新向上交所递交主板上市申请文件，于2023年2月28日获受理。但除此之外，公司IPO审核进程再无实质性进展。2024年4月7日，公司主动“撤单”。截至此次IPO终止，明泰股份尚未收到首轮问询函。

此次IPO，公司原计划募资9.20亿元，用于日泰汽车标准件研发生产项目（一期）、年新增33000吨汽车异型高强度紧固件生产项目（一期）、日泰（上海）汽车标准件有限公司新材料紧固件研发中心建设项目。

明泰股份专注从事紧固件产品的研发、生产和销售，是中国通用机械零部件工业协会紧固件分会副会长单位。公司产品主要分为螺栓、螺母、异型件三大类，广泛应用于乘用车动力总成系统、底盘系统、车身内外饰、安全系统、变速箱、新能源汽车电池包等核心部件，并向客户提供合作开发、测试、配套售后等相关服务，是国内汽车紧固件行业综合实力领先的龙头企业。

从股权架构看，明泰股份家族色彩极其浓厚！

金锻实业持有发行人35.60%股权，为发行人控股股东，公司实际控制人为陈金明、陈美金、陈金光、陈元克、涂开玉及吴金旺等六人，其合计直接持有公司发行前24.96%股份，并通过合计持有金锻实业100%股权而间接控制公司发行前35.60%股份，直接持有和间接控制公司发行前的股份比例为60.56%。

陈金明、陈美金、陈金光系兄弟关系，陈元克为陈金明、陈美金、陈金光三人母亲的妹妹的配偶，涂开玉为陈金明、陈美金、陈金光三人的姐姐的配偶，吴金旺为陈金明的配偶的弟弟。

2019年、2020年、2021年和2022年上半年，明泰股份的营收分别为16.44亿元、17.48亿元、20.29亿元和10.41亿元，净利润分别为3.31亿元、4.60亿元、4.59亿元和2.12亿元，扣非后净利润分别为3.64亿元、4.38亿元、4.43亿元和2.05亿元。

招股书显示，明泰股份的产品主要分为螺栓、螺母、异型件三大类，应用于汽车发动机、传动系统、制动系统、转向系统、座椅系统、车身及车身附属装置和安全防护装置、新能源汽车电池包等。

明泰股份的收入主要由螺栓贡献。报告期内，该公司来自螺栓的收入分别为14.43亿元、15.12亿元、17.29亿元和8.91亿元，占主营业务收入的比例分别为88.18%、86.88%、85.43%和85.77%。

报告期内，明泰股份的紧固件产品产量分别为33.28亿件、34.22亿件、40.31亿件、20.59亿件，销量分别为31.89亿件、33.92亿件、39.96亿件、19.79亿件，生产销售规模持续增长，产销率均保持在90%以上

2020-06-05

1、关于历史沿革。发行人前身明泰有限设立时登记为“村办集体”，历史沿革中曾经历集体所有制、股份合作制、有限责任公司的性质变化。

5、关于资产重组。报告期内，发行人2017年、2018年先后分别以股权置换、现金方式收购了日泰紧固件、香港汇豪集团有限公司分别持有的日泰上海59.93%、40.07%的股权。2017年发行人以股权置换方式收购日泰销售100%股权。

16、关于行业发展态势和前景。招股说明书披露，2018年以来，我国汽车产业首次出现下滑， 2019年全国乘用车产量和销售量分别较2018年下降9.06%和9.41%。2019年，公司主营业务收入较2018年下降8.04%。

17、招股说明书披露，发行人报告期前五大客户销售占比分别为59.87%、59.05%和53.89%，客户集中度较高。